路况复杂 油价又涨 五款既安全又省油车型推荐 (5)
2012年02月10日09:26 来源:人民网-汽车频道 手机看新闻
●长城腾翼C30 2012款 1.5L VVT 手动 舒适型
指导价:6.45万
综合评分:46.4 分
碰撞评价指数:5星
油耗:
市区工况: 9 L/100km
市郊工况: 6 L/100km
综合工况: 7.1 L/100km
外观设计上,腾翼C30的给人的感觉有些保守,但这样的设计可以让更多的消费者接受,要想站稳市场,受大众欢迎才是最重要的。腾翼C30的整体做工在自主品牌中的表现属于中上等水平,但在质感上还是有提高的空间。
腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格,中控台造型简洁大气,和外观风格高度统一。黑色、米色和银色这样的颜色搭配也是目前主流的色彩搭配方案。上黑下米的中控台上加入了大面积的银色装饰,看起来十分清爽,营造了轻松的驾驶环境。
腾翼C30最大的亮点是大空间、低油耗。这款车采用长轴距短车身设计,轴距达到2610mm,确保坐乘空间宽敞,同时超大的行李箱容积高达510升,使得其在A级轿车中前后排空间最大。
动力方面:腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机,排量1.5升,最大功率77kW/6000rpm(105马力);最大扭矩138N?m。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型,优点是低转扭矩不错而且很省油,缺点是爆发力不足。
安全配置上,长城腾翼C30在主动安全和被动安全上表现很不错,全系标配安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、除了标准型没有配备前双安全气囊外,其他车型均是标配,另外ABS(双回路4轮防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)都是标配,从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
在被动安全方面,腾翼C30采用了高刚性安全车身设计,一次冲压成型,车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁,保证车身强度,形成全方位立体式保护架构。值得一提的是,车身前部增加高刚性防撞钢梁,保证偏置撞击时车身前部不会发生严重的横向形变,形成更好的纵向溃缩,吸收冲击能量,前后车门内侧均设有高强度防撞杆,车门内板、B柱加强板和门槛加强板等部位采用激光焊接技术,大幅强化了A、B、C柱的强度。与此同时,秉承“以设计提升安全”的理念,保险杠、发动机、行李箱的吸能设计也进行了特别提升,最大限度的降低对乘员的伤害。
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指导价:6.45万
综合评分:46.4 分
碰撞评价指数:5星
油耗:
市区工况: 9 L/100km
市郊工况: 6 L/100km
综合工况: 7.1 L/100km
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外观设计上,腾翼C30的给人的感觉有些保守,但这样的设计可以让更多的消费者接受,要想站稳市场,受大众欢迎才是最重要的。腾翼C30的整体做工在自主品牌中的表现属于中上等水平,但在质感上还是有提高的空间。
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腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格,中控台造型简洁大气,和外观风格高度统一。黑色、米色和银色这样的颜色搭配也是目前主流的色彩搭配方案。上黑下米的中控台上加入了大面积的银色装饰,看起来十分清爽,营造了轻松的驾驶环境。
腾翼C30最大的亮点是大空间、低油耗。这款车采用长轴距短车身设计,轴距达到2610mm,确保坐乘空间宽敞,同时超大的行李箱容积高达510升,使得其在A级轿车中前后排空间最大。
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动力方面:腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机,排量1.5升,最大功率77kW/6000rpm(105马力);最大扭矩138N?m。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型,优点是低转扭矩不错而且很省油,缺点是爆发力不足。
安全配置上,长城腾翼C30在主动安全和被动安全上表现很不错,全系标配安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、除了标准型没有配备前双安全气囊外,其他车型均是标配,另外ABS(双回路4轮防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)都是标配,从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
在被动安全方面,腾翼C30采用了高刚性安全车身设计,一次冲压成型,车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁,保证车身强度,形成全方位立体式保护架构。值得一提的是,车身前部增加高刚性防撞钢梁,保证偏置撞击时车身前部不会发生严重的横向形变,形成更好的纵向溃缩,吸收冲击能量,前后车门内侧均设有高强度防撞杆,车门内板、B柱加强板和门槛加强板等部位采用激光焊接技术,大幅强化了A、B、C柱的强度。与此同时,秉承“以设计提升安全”的理念,保险杠、发动机、行李箱的吸能设计也进行了特别提升,最大限度的降低对乘员的伤害。
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(责任编辑:傅小康)
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