驾驶体验：静谧性是亮点 丰富驾驶辅助系统长途出行很轻松

1.5T发动机+6速双离合的动力组合在之前很多比亚迪车型上都有出现，可以说这是比亚迪入门动力系统的黄金搭档。宋Pro上的1.5T发动机最大功率160马力（5200rpm），最大扭矩245牛·米（1600-4000rpm）。

6速湿式双离合变速箱挡把造型很酷，整个设计有点科幻味道，很前卫，没有换挡拨片的设计并不让人惊讶，毕竟它的定位也不是往运动走的。

比亚迪宋Pro具有驾驶模式选项，可以选择运动、普通和经济三种模式。在普通和经济模式下的动力输出响应表现相对谨慎，但有点是平顺性还不错。变速箱的表现淡定有序，也不会让人感受到急躁，没有什么细碎的抖动突然地闯出来扫兴，给人感觉以舒适性为主。

当把驾驶模式切换到运动模式，这时候动力输出响应变得果断起来，超车动作自然直接得多。

这台宋Pro提供的自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统等功能除了能够提高行车安全之外，也能让整个驾驶过程变得更为轻松。但受制于排量的缘故，高速巡航时的再加速能力还是稍有欠缺。

宋Pro燃油版的悬架结构为前麦佛逊式，后多连杆式的结构。整体悬架调校风格偏舒适性，滤振表现非常好，和比亚迪之前的车型相比可以说是脱胎换骨，一开始就能拿下很高的印象分。面对大的坑洼，传递会车内的振动并不会太过分，弹跳动作也比较干脆，不会给人一种车身弹跳很散的感觉。小颠簸的处理就更不用担心，尤其是通过那些细碎零散的路面破损，悬架很淡定地就对抗下来了。悬架整体给人感觉柔软，如果能再多一点厚重感或者韧性的话，表现会加分更多，现在悬架的动作反馈稍微有点沉闷。

转向力度给人感觉比较轻巧，虽然中控屏幕上可以看到有转向助力模式的菜单，但两种选项，运动和舒适差别并不是很大，至起码转向力度变化不够明显。转向调校风格偏向家用舒适，指向性还好，车头动作响应不算敏锐，整个转向过程最大的特点是比较线性。

值得一提的是车内的静谧性做的相当不错，这极大的提高了车辆行驶时的高级感，尤其是中高速时，车内噪音控制得不错。

结语：宋Pro燃油版在价格和配置上面展现了很强的竞争力，似乎各方面来看它都要比对手顺眼一些，实力非常平均，静态部分可以说是优势明显。性能表现方面，这台宋Pro燃油版各个环节的成绩都比较规矩，和对手比起来就没有太大的吸引力了，但起码它做到了本分，它的舒适性表现很到位，悬架还有动力输出的平顺性都给人留下了深刻印象。整体来看，作为一台定位入门的家用紧凑型SUV，它在市场上有着很不错的杀伤力，毕竟在这个级别里，主流消费者想要的颜值、空间和配置等它都达标了。稍微让人纠结下的就是性能部分，不过真要是对加速表现心痒的话，那还有插电混动版等着你。

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