旗舰车型无疑代表着各自品牌最高的造车水平，当4款主流D级豪华轿车相遇，与其说是车型对比，不如说是品牌对话，在它们身上，各自品牌的烙印最为深刻。

　　豪华旗舰轿车因为自身定位必定会承载更为丰富的功能，兼容一词相比纯粹而言，用来形容这个级别的车型更为合适，为此，爱卡汽车聚齐了市场上四款主流D级豪华轿车，并分别从历史、设计、品质舒适、性能、科技、空间、视频解说7个维度进行全面测试，这篇文章我们会专注在技术领域，看看四位“大佬”相聚会有怎样的交锋。

 

 

　　此次D级豪华轿车横评的四位主角分别是捷豹XJL四驱尊享商务版、奥迪A8L55TFSI quattro尊贵型、奔驰S450L以及宝马750LixDrive M运动套装。

　　

4款D级车横评文章及上线时间
1.车型历史篇	点击阅读
2.造型设计篇	点击阅读
3.车辆品质篇	点击阅读
4.性能测试篇	点击阅读
5.科技解析篇	正在阅读
6.空间对比篇	点击阅读
7.视频解说篇	点击观看
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　　作为捷豹品牌的得意之作，捷豹XJL融合了先进科技、运动与优雅于一体，在D级豪华车领域，称之为是最具有个性的选择并不为过。

　　提到捷豹XJL的先进技术，全铝车身自然是要摆到首位，这项技术虽然在其他品牌上也有应用，但是捷豹XJL无疑是将全铝车身技术最早在国内市场进行宣传的。

　　在生产方面，由于铝合金自身特性，焊接并不是最优的车身结构件连接方式，捷豹所采用的冲铆+胶粘技术可以让车身获得更高的抗疲劳强度。

　　捷豹XJL的全铝车身不仅具备轻量化的优势，单体壳式的造型让车身整体性更高，带来更佳的安全性能。

　　在车灯技术方面，捷豹XJL应用了高效节能的全LED大灯，具备随动转向和远近光自动感应功能，双L型的日间行车灯兼具转向灯功能，整体造型简洁美观。

　　在辅助自动驾驶方面，捷豹XJL因为还未进行换代，功能相比其它车型来讲较为单一，自适应巡航和并线辅助功能在这个年代已经不是什么亮眼配置。

　　仪表盘采用了全液晶配置，三环式设计让仪表信息得到了很好的划分，除了能完全显示导航信息，还能进行包括车辆信息，主动安全等方面的设置。

　　中控为10.2英寸的触摸显示屏。屏幕采用类似磨砂的处理工艺，降低了光线反射，分辨率极高，整体很有高级感。系统操作非常流畅，逻辑感也不错。

　　后排配备的液晶显示屏除了用于娱乐系统外，还支持温度调控和导航设置。

　　捷豹XJL搭载的3.0L V6机械增压发动机最大功率为250kW（340Ps），最大扭矩为450Nm，机械增压让动力传递更为迅捷灵敏，可变正时与直喷技术则有效兼顾燃油经济性。

　　与发动机相匹配的是8挡自动变速箱，驾驶模式提供动态和冬季驾驶两种选择。

　　智能四轮驱动系统可以实现瞬间反应，如后轮开始打滑，系统会立即重新分配扭矩以补偿驱动力损失，最高超过90%的发动机扭矩可通过后轮传输至前轮以提供更佳牵引力。

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