轩逸EV在本届车展上正式发布，新车同样将在年内上市。新车在燃油车的基础上换装了一套纯电动动力系统，车头logo处设有快充和慢充接口，车尾底部则配有扩散器，优化了空气动力学效果。

 

　　轩逸EV的内饰方面延续了燃油版车型的设计元素，中控屏取消了实体按键，科技感得到了提升，仪表盘采用与聆风相同的液晶+机械组合，换挡机构也换成了新型的电子挡杆。

 

　　三辐式方向盘造型动感，并用蓝色缝线点缀，彰显出了新能源车的身份。同时，实拍车型还配备了低速蜂鸣、方向盘加热等功能。

　　仪表盘采用了与聆风相同的样式，左侧为液晶仪表右侧为机械时速表。

　　体验者身高175cm，坐进前排将座椅调至最低后，头部还有三指空间剩余。

　　保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部拥有两指空间剩余，腿部空间为两拳。可见轩逸EV的后排腿部空间还是非常出色的。

　　轩逸EV的后排地台拥有较大凸起，这是一个减分项。

　　轩逸EV的行李厢内部空间受到一定的侵占，不过整体还算规整，装载能力依旧可以满足大部分家庭使用。

 

 

 

　　轩逸EV搭载一台最大功率为80kW（109Ps）的电动机，最大续航里程将达到300km以上。

　　精致的蓝色电子挡杆也被运用到了轩逸EV上。

　　车型小结：汽车电动化在国内已然发展成为一股浪潮，许多厂商也都在原有燃油车的基础上开发了其纯电动版，不过目前国内在售的纯电动紧凑型合资车数量较少，消费者在选择上也受到了局限。轩逸EV比燃油版车型更加年轻时尚，在配置上也有所提升，它上市后将使消费者在此领域多了一个选择。轩逸EV能否像它的燃油版那样火爆，让我们拭目以待吧。

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