Jeep大指挥官的车内设计与外观风格很搭，大面积包裹的中控台可以立刻给人以代入感。它将提供包括全黑色、浅灰/黑色以及顶配专属的棕色/黑色三种方案。对称式的布局够稳妥，整个座舱给人一种安静且舒适的氛围。

此前我对于大指挥官的内饰做工还有所担心，但实际上它在接缝和用料上与同级车型相比还要更出色一点。中控台与门板上采用了时下流行的哑光实木装饰条，进一步提高了它的精致感。

厚实的方向盘采用真皮包裹且手感上佳，多功能按键排布合理，面积足够大不易按错。驾驶员面前的仪表采用了中央7英寸显示屏与两侧机械式指针的组合，表盘上的数字有点不够简练，有时候会影响读数。

中控台布局清晰，其上的8.4英寸屏幕采用了自家的Uconnect车载系统，触控反应很快。全系车型都支持手机映射与互联功能，可实现苹果Carplay与百度Carlife的连接，同时将前排空调、座椅加热与通风等功能都整合在这里。中控台下方还配备了前排Type-C 与USB接口各两个，以及电子手刹、AOTOHOLD自动驻车功能，足够实用。

大指挥官还贴心地准备了后排观察用凸面镜，方便查看后排情况。此外，包括电动天窗遮阳帘、天窗控制以及电动尾门的控制键被集成于此。全景天窗是全系标配的，尺寸非常大，前半段可完全开启，使用起来够面子。

不足的是，前排的储物空间并没有达到预期。中央通道只有两个杯架，扶手箱内的空间也不算大。除了门板还有有限的地方放东西外，再难以找到适合放置随手物品的地方。可以说相比日系对手，它在挖掘储物空间上还有很多值得思考的地方。

前排座椅的设计非常舒适，宽大的版型以及柔软的填充物符合它家用车的定位，而且其表面包裹的Nappa真皮材质采用了拼接风格，在质感上比对手们更胜一筹。不足之处在于车内的横向空间并不觉得很充裕，前排腿部还会有一些局促感。

第二排座椅的设计很舒适，前后可滑动，靠背角度可调节，同样准备了双Type-C与USB接口，220V电源、12V车载电源以及三区自动空调也能给坐在这里的乘客更多的便利。第二排的舒适性还不错，让它有了更为坚实的竞争力。

进入第三排到时候，需要放倒第二排座椅并向前滑动，这个操作并不会特别费力。第三排座椅的乘坐不是这类SUV的强项，坐在这里的成年人时间长了多少会有些难受，不过新车仍然提供了阅读灯以及独立的空调出风口。

后备箱的空间是许多消费者非常关注的。大指挥官在第三排座椅使用时的表现比较一般，在放倒第三排座椅后，形成一个比较大的纯平空间，足以应付日常使用了。当第二排座椅也被放倒后，整个后车厢的前后进深可达2米以上，非常可观。在高配车型上，加入了带有高度记忆功能的感应式电动尾门，这将给车主带来很大的便利，尤其是在腾不出双手去打开后备箱的时候。

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