大众ArteonR-line

　　新车点评：相比大众那一系列的“套娃”车型，CC相对是那么的与众不同，好在CC“后继有车”，这款Arteon的颜值并不低，不过从命名上来看，大众Arteon R-line的定位有向上走的意思，希望最终国产后不要拿出一个“傲娇”的价格。

　　外观方面，大众Arteon R-line采用全新的前脸造型，运动套件的上身使它看上去更为运动，这点与目前大众的每款车型都不一样，这也是大众Arteon R-line外观带给我们最大的惊喜。另外，新车的LED前大灯和日间行车灯与镀铬进气格栅以及发动机盖完美结合，使得前脸更具整体感。从侧面细节来看，新车延续了CC溜背式的经典设计，不过虽然保留了这项设计，但新车长宽高为4862/1871/1427mm，轴距达到了2841mm，内部空间上将比CC更加宽敞。

　　据悉，新车后备厢空间达到了563L，同时后排座椅还支持比例放倒，放倒后储物空间可提升至1557L。另外，我们还看到新车搭载了全新样式的20英寸铝合金轮圈，造型颇具轿跑车的运动味道。

　　大众T-RocR-Line

　　新车点评：大众T-Roc针对年轻群体而打造，将越野元素与都市风格相结合。根据规划，大众截止到2020年，SUV阵营将增加到10款车型，T-Roc就是其中最重要成员之一。

　　造型方面，T-Roc R-Line采用了新家族设计风格。前大灯与格栅采用一体化布局，设计更加紧凑。下方两侧长方形日间行车灯的加入，使新车前脸更有辨识度，并融入下进气格栅中。

　　侧面来看，新车整体线条动感流畅，并采用了双色车身设计，同时车顶加入了镀铬装饰行李架。尾部方面，新车整体线条同样流畅和富有层次感，尾灯造型具有家族特色，并采用了LED光带设计。

　　动力方面，预计新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，与之匹配6速手动及7速DSG双离合变速箱。

　　宾利添越插电混动版

　　新车点评：插电混动版及V8汽油版宾利添越的推出，不但让消费者有了新的选择，更丰富了家族的产品矩阵。

　　造型方面，添越插电混动版造型与普通燃油版车型基本保持一致。其车载充电口位于常规加油口盖的另一侧。车辆可通过充电口与家用电源或公共充电桩相连。而后部行李厢内有两只定制线缆包，存放所有连接所需的线缆。

　　来到内饰部分，添越插电混动版配备了全新仪表盘，在纯电动模式下将显示相关信息，在汽油发动机运行时，将显示发动机转速信息。冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。此外，信息娱乐系统还可显示丰富的电动行驶信息。

　　动力方面，新车将搭载由3.0T V6汽油发动机与电动机所组成的混动系统。纯电动模式下续航里程为50km（NEDC欧洲行驶工况下），采用家用电源插座充满电需要7.5h。

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