五、动力、电池对比

　　1、长安CS15 EV

　　动力方面，长安CS15 EV搭载的是与奔奔EV相同的动力系统：永磁同步电机最大功率为55kW（75Ps），最大扭矩170Nm。

　　在电池方面，42.92kWh的三元锂离子电池组被安置在前后轴之间，综合工况续航里程可达300km。

　　关于驾驶感受，长安CS15 EV在起步以及低速阶段还是较为灵活的，在走走停停的城市路况中显得游刃有余。但介于较低的动力储备，当车速达到80km/h以上时，再加速就有些乏力的感觉了。

　　2、传祺GE3

　　传祺GE3搭载的永磁同步电机与高集成动力电子控制单元组合，最大功率132kW（179Ps），最大扭矩为290Nm。

　　传祺GE3的三元锂电池组容量为47kWh，满电状态下最大续航里程超过310km。快速充电至80%的电量只需30min，普通充电至满电量需要8h。

　　由于电池组置于车身下方，因此也具备了IP67的防水防尘等级。同时还带有液冷以及恒温系统，让电池组能工作在合适的温度，避免冬天环境里出现严重的电量衰减情况。

　　在之前我们的测试中，传祺GE3的成绩是百公里加速8.65s以及34.5m的刹车距离。实际驾驶中，车辆也很容易提速，中后段也没有明显的乏力。

　　3、江淮iEV7S

　　江淮iEV7S采用了深圳比克提供的容量39kWh的18650锂离子电池芯，以及华霆动力的电池包。

　　这套电池组还采用了全新的液冷电池管控技术，厂商为整个电池组提供了8年或15万km的保修政策。

　　动力方面，江淮iEV7S搭载一台最大功率为85kW（115Ps），峰值扭矩为270Nm的电动机，0-50km/h加速时间只需4.5s，综合工况续航280km。

　　iEV7S实现了单踏板操作，但经过体验之后发现并不现实。实际上，它只是在原有基础上加大了动能回收的力度，能量回收率高达17%。但相比宝马i3那样“一收踏板就刹车”的效果来说相差甚远。

　　4、瑞虎3XE

　　在动力和电池方面，根据已知的信息瑞虎3XE预计与艾瑞泽5e共享动力。新车预计搭载一台代号为2103AAV的电机，最大功率90kW（122Ps），并将推出351km以及260km两种最大续航版本，丰富消费者选项。

　　

动力、电池对比
	长安CS15 EV	传祺GE3	江淮iEV7S	瑞虎3XE
电池容量（kWh）	42.92	38.6	39	暂无
续航里程（km）	300	310	280	351/260
电机功率（kW/Ps）	55	132	85	90/122

　　小结：从数据上来看，如果想要续航里程长的目前可以选择传祺GE3，或者可以等到年底瑞虎3XE上市以后的具体情况。从电机功率和实际测试中可以看出传祺GE3的动力反馈和驾驶体验都是名列前茅的，操控方面这几款车则不相上下，底盘都是偏向舒适性的调校。

　　编辑点评：在广州车展实地体验过这四款的编辑认为，从颜值上来说传祺GE3和长安CS15EV给人的实际感觉要略好于另外两款（这里包括外观、内饰和我们说的整体质感）。从空间需求上来看，这四款车势均力敌，没有太大的差别。最后电动车最重要的续航里程和驾驶体验上，传祺GE3则要比其他几款更有优势，但是价格也更高。（张璁）

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