虽然奇骏也顺应潮流，推出了七座版车型，但主推的却仍然是五座版，所以店内的展车也并没有第三排座椅。仔细一想，既然是老爷子的车，就算全家出行，老两口加上小两口也不过4口人，用到七座的机会实在不多。

　　运动感、时尚感等等，显然都没有体现在座椅上，而这张座椅所能提供的大概就是柔软舒适的乘坐感受。

　　车手晶也遇到了同样的问题，中央扶手并不能起到应有的支撑作用，这大概是每个女司机都会遇到的问题吧。

　　奇骏配备的是带有加热功能的皮革座椅，表面还采用了打孔处理，但并没有配备座椅通风，所以透气性一般，在车手晶心里，天平显然悄悄倾向了5008。

　　不过后排的舒适性出乎了车手晶的意料，也是因为没有第三排的压迫，所以跷二郎腿都没问题，并且后排座椅既平整又柔软，似乎找到了皮沙发的感觉。

　　虽然展车上并未配备第三排座椅，但由行李厢中的分段式盖板，可以看到第三排座椅的安装位置，可见空间也并不充裕。

　　没有第三排座椅也并不觉得遗憾，反而分段式的盖板能组成不同的空间布局，实用性反而更高，务实的车手晶再一次被打动。

　　拥有这样的车身尺寸，就意味着行李厢门将会非常重，所以电动尾门的出现就显得十分厚道了。

　　虽然行李厢很百变，但是前排的储物空间却并不多，找来找去，适合放手机的格子就这么一个。

　　灵活多变成了奇骏的空间主题，前排的水杯架限位器也可以轻松的拆装，提高空间的实用性。

　　动力系统是奇骏和5008差别最大的地方，奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW（150Ps），2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）。

　　除了最低配车型匹配了6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配日产最拿手的CVT变速箱。

　　最后，奇骏最大的优点全在这个小小的旋钮上，四驱系统和电子锁的加入，让它具备了些许应对恶劣路况的能力，而5008则秉承标致品牌的传统，并未配备四驱系统。

　　编辑点评：两款车型各具优势，只要认清自己的需求，选择一目了然。如果追求年轻、活力、科技感，那么选5008肯定没错；如果只是追求更多配置，七座与否无关紧要，那不如奇骏更务实。不过，在外出郊游这个条件下，具体的用车需求还需要自己拿捏，可拆卸座椅和四驱，只能二选一，如果是我，我大概会觉得五座四驱足矣。

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