● 捷豹XE

　　这次我们先来到了捷豹的4S店(捷豹路虎)，来感受一下XE的静态表现。关于具体车型方面，由于杨先生预算有限，所以也只能考虑最低配，39.98万的那款。正巧，我们去的这家店，捷豹XE的展车就是这个配置的。

　　捷豹XE 2018款 2.0T 200PS 两驱R-Sport运动版

 

 

　　看到捷豹XE的实车，杨先生表示比较中意这个外观，大嘴的设计加上运动前包围的加持，整体感觉优雅和运动感并存。而且苑叔跟杨先生聊到，由于这是最新的2018款，配置上也有一些升级，这个最低配外部配置最明显的是引入了前驻车雷达。

 

 

　　捷豹XE前后轮胎是不同规格的，后轮扁平比更小，宽度也更宽，除了视觉上更运动和稳健之外，作为驱动轮的后轮还能获得更强的抓地力，另外，底盘离地间隙很低，作为以运动为专长的车型来说，这些都是很能俘获买家的，杨先生就是其中之一，不过作为一个“颜控”，他注重视觉效果大于实际带来的操控体验。

 

 

　　捷豹的内饰，最吸引人的一定是这个旋钮的换挡形式，随着按动点火按钮，旋钮缓缓升起，这种仪式感是其他车没法带给你的。再说说中控这套多媒体系统吧，尺寸一般，触屏操作，但是画质清晰，反应也相当迅速，而且里面的界面设计非常有英式，最有代表性的就属这个红色的电话亭，它代表是蓝牙电话功能。

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