载人拉货两不误 中国品牌四驱皮卡对比【2】
(二)内饰对比
2016款 中兴威虎TUV2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版
威虎TUV的内饰设计与它粗犷的皮卡定位完全不符,哑光与高亮两种电镀装饰无处不在,与黑色塑胶材质穿插交错,大大提升了内饰的质感。三辐式方向盘、飞翼式运动仪表与双色式座椅设计增添了不少活泼的气氛。中控台的物理按键较少,硕大的7英寸触控屏内置了多媒体播放、车载/蓝牙电话、倒车视频影像等功能,非常实用。
哑光与高亮两种电镀装饰无处不在,与黑色塑胶材质穿插交错,大大提升了内饰的质感。
2014款 长城风骏6 2.0T 柴油四驱精英版
由于是低配车型,参加对比的风骏6没有配备8英寸中控大屏,取而代之的是集成了CD机的多媒体模组。同时该款风骏6也没有使用高配车型才有的真皮座椅,但这并不会影响到它丝毫不输给同价位轿车的内饰质感。无论是线条设计还是材质用料,风骏6的内饰都是国产皮卡中的标杆,走在时尚的最前沿。
(图为“2014款 长城风骏6 2.0T 柴油两驱精英版”)
无论是线条走向还是材质用料,风骏6的内饰都是国产皮卡中的标杆。
2015款 黄海N1S2.8T 柴油四驱运动版
N1S的内饰设计是四款车型中最简洁的一位。整个面板除了出风口有哑光镀铬饰条点缀之外,其余部分都很单调。中控面板的黑色烤漆材质为内饰提升了不少质感,仅有的六个物理按键与一个主旋钮摆放得对称简洁。中控屏幕尺寸不大,但也内置了导航、媒体播放等功能,可以满足日常使用需求。
(图为“2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱至尊版”)
整个面板除过出风口有哑光镀铬饰条点缀之外,其余部分都很单调。
2014款 广汽吉奥GP1502.5T 柴油四驱尊贵型
GP150的内饰造型非常独特,上深下潜的面板使用了环绕悬浮式设计风格。整体看上去对称简洁,线条活泼而不凌乱,只是细节用料有待提高。中控面板两边的小储物盒设计得非常精妙,解决了行驶当中需要低头取物的问题。7英寸中控触摸屏集成了导航、多媒体播放等多种功能,配合周围按键及旋钮,实用性很强。
(图为“2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 汽油两驱尊享型”)
GP150的内饰造型非常独特,上深下潜的面板使用了环绕悬浮式设计风格。
(三)配置对比
由于国产皮卡主打实用与高性价比,所以它们的配置水准不是很高。参加对比的四款车型均配备了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、铝合金轮圈、多功能方向盘、外接音源接口、前雾灯、前/后电动车窗等功能。作者以将它们的配置差异之处整理成了如下表格:
配置对比 | ||||
车型 |
2016款 中兴威虎TUV 2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版 | 2014款 长城风骏6 2.0T 柴油四驱精英版 | 2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱运动版 | 2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 柴油四驱尊贵型 |
主/副驾驶座安全气囊 |
主○/副○ |
主-/副- |
主-/副- | 主●/副- |
儿童座椅接口 |
- |
● | - | - |
胎压监测装置 |
● | ● | - | - |
发动机防盗锁止 |
- | ● | - | ● |
EBA刹车辅助系统 |
- | ● | - | - |
真皮方向盘 |
- | ● | - | - |
方向盘上下调节 |
● | - | - | - |
后泊车雷达 |
● | ● | - | - |
倒车视频影像 |
● | - | ● | - |
真皮/仿皮座椅 |
● | - | ● | - |
座椅高低调节 |
- | ● | - | - |
前排中央扶手 |
- | ● | ● | ● |
后排杯架 |
- | - | ● | - |
GPS导航系统 |
● | - | ● | ○ |
蓝牙/车载电话 |
- | ● | - | - |
单碟CD |
- | ● | - | - |
扬声器喇叭数量 |
6-7 |
4-5 |
2-3 |
6-7 |
日间行车灯 |
● | ● | - | - |
大灯高度可调 |
- | ● | ● | ● |
电动后视镜 |
● | - | ● | ● |
空调形式 |
手动 |
自动 |
手动 | 手动 |
花粉过滤 |
- | ● | - | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
经过对比,作者发现风骏6的整体配置较高,它是四位选手中唯一一款配备儿童座椅接口、EBA刹车辅助装置、蓝/牙车载电话等配置的车型。威虎TUV与N1S则较为均衡,棋逢对手。GP150配置较差,但是作为一辆皮卡也完全能够满足日常需求。
分享让更多人看到
相关新闻
热门排行
- 评论
- 关注