smart forfour依旧采用后置后驱的驱动形式，并且搭载了1.0L和0.9T两款发动机，0.9T涡轮增压发动机的最大功率为66kW，峰值扭矩为135Nm，1.0L自然吸气发动机最大功率为52kW，峰值扭矩为91Nm。与之匹配的是一台6速双离合变速箱。

这台0.9T的涡轮增压发动机动力输出比较顺畅，但是肯定谈不上充沛，日常驾驶时还是称得上得心应手的。涡轮介入时基本感受不到任何突兀的感觉，超过2000rpm算是一个爆发点。即使将油门到底，也感受不到什么推背感，过了60km/h之后提速就比较吃力了。不过作为一款城市通勤代步车来说，这样的动力水平足以满足日常使用了，毕竟谁会开着一台smart forfour去激烈驾驶呢。

变速箱提供经济、运动和手动三种模式，经济模式下的油门响应速度和运动模式还是有比较大的差距的。smart forfour在经济模式下基本上2000rpm就会进行升档，运动模式换挡时机大约会提升至3000rpm左右。另外这台6速双离合变速箱在低速行驶时还是有一些扰人的顿挫，例如在收油时，会有一个很明显的制动感觉。

smart forfour依旧是前麦弗逊后多扭力梁的悬挂，驾驶过程中可以感受到整车的悬架依旧比较硬朗，路感较为清晰，过减速时明显感受会有些颠。另外这台车的乐趣在于转向直接精准，十分灵巧，虽然动力不是很暴力但开起来还是很有意思的。smart forfour的转弯半径为8.65m，掉头只需一把轮。

总结：smart forfour在fortwo的基础上增加了2扇门，但丝毫不影响其可爱讨巧的样貌以及那个能走街串巷的小身影。后排空间的增加在原有的基础上又可以多装下2个人，实用性得到大幅的提升，并且还拥有油耗低、停车容易等各种优点。唯一让人犹豫的一点就是其13.5-18.6万元的售价，这个售价可以买到很多合资品牌的紧凑型车，不过如果你拥有一台smart，这或许能让你收获到一种不一样的驾驶乐趣和一颗年轻的心。

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