棋逢对手 各具特色 四款豪华中级车对比【2】

新宝马3系的内饰设计同样采用了家族设计风格,包括中控面板在内的大部分功能设施都向驾驶员方向倾斜,并在中控台、排挡杆等部位加入了银色金属饰板,进一步提升了内饰的品质感。不过最为醒目的还是中控台上的6.5英寸独立式液晶屏,不仅显示效果十分清晰,而且搭载了宝马idrive多媒体人机交互系统,功能涉及多媒体娱乐、导航系统以及互联驾驶系统,并沿用了以往便捷的旋钮及按键。新宝马3系配置方面也做了很大的改变,丰富程度极高,例如胎压监测、零胎压继续行驶、上坡辅助、中控彩色大屏、抬头显示以及感应雨刷等都成为了车系标配。
奔驰C级C200L的内饰可以称得上是改款后最大的亮点,奔驰S级的悬浮、简约、大气样样体现在这辆C级上。内饰全部采用真皮包裹,中控各个按键的阻尼恰到好处,三幅式真皮方向盘造型运动,握感细腻舒适,此外还配备了换挡拨片,多功能按键集成了定速巡航、蓝牙通话等。同时,位于中控台上方7英寸的悬浮式中控屏赫然在列,而与之对应的带手写功能的COMMAND人机交互系统集成了导航、音频以及系统等功能,可以跟智能手机进行互联对接,为乘员提供更加灵活、便捷的操作体验,更为整车营造了十足的科技感。
奥迪A4L整体设计与奥迪家族的旗下车型有着一定的相似性,采用全黑的内饰配合木纹装饰板加上银色镀铬装饰,不仅将商务气息装点的恰到好处,而且还增添几分尊贵的气质。双圆盘仪表属于简洁实用的奥迪家族设计,中间液晶屏幕提供详细的行车信息,非常人性化。配置方面,A4L并没有丝毫怠慢,作为一款豪华车,像无钥匙启动进入、多功能方向盘、自动驻车、定速巡航、自动分区空调等舒适性配置应有尽有,同时还可进一步选装倒车影像系统、自适应巡航系统、GPS导航系统、车载电视以及前排座椅通风等功能。
奥迪A4L35 TFSI自动舒适型实拍图片。
英菲尼迪Q50L在内饰设计方面采用了对称结构的环抱式座舱布局设计,在车门内侧扶手、前排中央扶手以及中央通道两侧都使用柔软的皮革材料包裹,体现了该价位应有的质感。方向盘与英菲尼迪QX50相同,极具运动感,紫色背光的仪表盘简洁明了,只不过中央的行车电脑显示屏略微缺乏新鲜感。全系标配的Infiniti InTouch智能双触屏人机交互系统是其最为独特之处,上下分屏式设计让显示和操作都更为清晰便捷。配置方面,英菲尼迪Q50L在安全、操控和舒适性上已经十分齐全,像车道偏离预警系统、定速巡航、GPS导航系统、内后视镜自动防炫目功能也都非常实用。
内部功能配置对比 | ||||
车型 | 宝马3系 320Li 时尚型 | 奔驰C级 C 200 L | 奥迪A4L 35 TFSI 自动运动型 | 英菲尼迪Q50L 2.0T 运动版 |
主/副 驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
前/ 后排头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
前/ 后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后- |
膝部气囊 | - | ● | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | ● | ● | - | ● |
牵引力控制 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | ● | ● | - |
倒车视频影像 | ● | ○ | ○ | - |
自动泊车入位 | - | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | ○ | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | - | - |
GPS导航系统 | ● | ○ | ● | ● |
定位互动服务 | ● | - | - | - |
中控彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/ 车载电话 | ● | ● | ● | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | - | ● | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
四款车型均提供了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制以及泊车雷达等功能,为驾乘人员提供了周到的保护,并且全新宝马3系与奔驰C级还配备有零胎压继续行驶和胎压监测装置。此外,奥迪A4L所搭载的自动驻车和上坡辅助进一步提升了车辆的主动安全性,还提供并线辅助、车道偏离系统和自适应巡航系统选装,而英菲尼迪Q50L则拥有方向盘电动调节、方向盘换挡、定速巡航等等实用性较高的配置。
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