大众途锐测试

　　参加横评的途锐为3.0TSI车型，这款车型搭载了一台3.0L V6机械增压式发动机，最大功率输出为213kW，扭矩峰值可达420Nm可谓相当强劲。与发动机匹配的是我们所熟知的8速Tiptronic手自一体变速箱。

 

 

 

 

　　在0-100km/h加速测试中，由于机械增压装置的介入，途锐在起步时感觉非常迅速。悬挂系统对车身姿态的抑制也比较出色，整体出力非常线性，甚至有些小猛，属于典型的大众式提速。最终，大众途锐的0-100km/h加速成绩为7.62秒。

　　在制动测试中，途锐的表现给了驾驶员足够的信心，悬挂对于车身的支撑比较出色，点头感并不明显，也不会为乘坐者带来舒适性上的影响。最终，大众途锐的100km/h-0的制动距离为37米。

　　途锐的底盘反馈十分灵敏，悬挂对于车身的支撑相当到位，车头指向性更是精准，在这几台横评车中表现算是中上等水平。但比较遗憾的是，它的车身电子稳定系统系统并不支持完全关闭，以至于在车辆即将突破极限时便会进行干预，这种做法确实削弱了几分控制乐趣。

 

 

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