目前在售的Jeep大切诺基主要有三款动力可供选择，分别为3.0L与3.6L自然吸气式发动机，以及一款Eco Diesel 3.0L TD V6柴油发动机。参加横评的车型则是汽油版本的顶配车型。没错，Jeep大切诺基所采用的3.6L发动机正是我们所熟知的Pentastar（北极星）发动机，该款发动机最高可输出210Kw，扭矩则可达347Nm，而与这款动力单元相匹配的是我们再熟悉不过的ZF8速手自一体式变速箱。

　　Jeep大切诺基的加速更具美式情怀，扭矩释放非常强烈且持久，虽说它的重量并不占优势，但提速气势上绝不输人。与其匹配的ZF8速变速箱更能将这股动力线性话，换挡速度也相当快，非常过瘾。最终，Jeep大切诺基的0-100km/h的加速时间为8.27秒。

　　相比起加速的感觉，Jeep大切诺基的制动就显得有些绵软。在车身重量以及分泵反应有轻微延迟的双重影响下，每一次踩下制动踏板的一瞬间总有种迟钝感，但这并没有过于影响到其制动表现。最终，Jeep大切诺基的100km/h-0的制动距离为40.79米，相对于如此庞大与沉重的车身这样的成绩已经相当喜人了。

　　底盘与悬挂方面，大切诺基采用了全时四驱系统并采用承载式车身结构，而悬挂方面应用了前双叉臂、后多连杆式结构。在悬挂重心偏高的影响下，Jeep大切诺基的整体重心非常容易发生偏移，极限并不高，虽然悬挂的支撑性尚佳，但方向盘总会有轻微迟疑。

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