全国人大代表、中国民间商会副会长，重庆市人大代表，重庆市工商联副主席；湖北省政协委员；重庆小康工业集团股份有限公司董事长，创始人。
重庆小康工业集团股份有限公司是集汽车整车及汽车发动机、汽车零部件制造、销售于一体的制造型企业，是重庆市产值超100亿元的仅有的几家民营企业之一。于1986年9月，以张兴海为首的股东创立了公司。目前产品已远销全球60多个国家和地区。2009年东风小康微车挺进中国微车行业前三强。
中央提出“三大攻坚战”，其中一个攻坚战就是精准扶贫。关于中大型的民营企业怎么响应精准扶贫，张兴海认为，一个企业帮一、两个村，就可以直接让这个村脱贫了。
“以重庆小康集团一万多人的员工每天免费午餐为例，一年产生三千万的费用，如果帮助一、两个村，采购他们的农副产品、禽类产品，就可以帮助他们脱贫，村民的收入就会远远高于国务院扶贫办确定的农村贫困人口年人均收入的标准。同时，企业的员工也可以吃上放心的食品。”张兴海说。
建议从三个方面落实重塑汽车产业组织方式：一是在大数据底层平台建设国家引领的、全国统一兼容的智能出行大数据体系；二是在运用端建设全国化的新能源补充体系，结合使用好新老能源，推进绿色低碳、共享出行；三是大力发展智能汽车，在制造端抓住智能驾驶系统、电池系统与电驱动系统的核心技术，建议政府对企业的科技创新和技术进步进行投入和专项补贴。
张兴海表示，三年前重庆小康就开始布局智能电动汽车，在重庆两江新区投资36亿元建成的金康新能源电动汽车工厂在今年年底即将投产。
产品方面，今年3月底，重庆小康将在美国发布首款新概念跨界SUV智能电动汽车。明年一季度，这款智能电动汽车将会在重庆工厂下线，计划2019年第二季度上市。
在研发端，重庆小康全球布局研发资源，汇聚全球领先的技术及人才资源，在美国硅谷设立了研发中心。
智能汽车对城市交通功能的影响是基本性的，对城市规划的影响是深远的，需要从规划理念、编制技术方面进行适应，并注意可能出现的问题。对城市规划建设要理念先行，早做规划、改造，因此，张兴海建议在为城市管理立法时，把智能汽车纳入立法内容之中，打造智能驾驶应用场景。 “智能汽车的发展是中国的国家战略，也是大势所趋。但在如今的产业互联网时代，以传统的生产方式制造不出高品质的智能汽车，必须用大数据、智能化重塑现有汽车产业的组织方式。”张兴海说。
