车型：奥迪e-tronGT

　　新车点评：奥迪e-tron GT将会采用奥迪最新的设计语言，轿跑的设计风格非常拉风。此外作为一款纯电动车型，新车的续航和动力表现也非常优秀，让我们对这款纯电动轿跑车未来的表现更加期待。

　　在日前开幕的洛杉矶车展上，奥迪e-tron GT正式全球首发。作为奥迪旗下第三款纯电动汽车，奥迪e-tron GT定位高性能纯电动轿跑车型，并将于2020年正式投产。

　　奥迪e-tron GT采用最新家族设计语言。新车前大灯造型犀利，内部灯组设计科技前卫，无愧于“灯厂”之名。此外我们还看到，新车前格栅造型夸张，前脸两侧的包围造型也非常犀利，相信在空气动力学方面会有不错的表现。

　　侧面来看，新车采用溜背式设计，整体车身非常修长，营造出向前俯冲的姿态，非常动感。尾部方面，新车尾灯采用贯穿式设计，造型同样动感前卫，与前大灯相呼应。

　　动力方面据悉奥迪e-tron GT基于保时捷Taycan动力系统打造，参考保时捷Taycan，新车很可能搭载双电动机，能提供440kW（600Ps）的最大功率。此外我们获悉，新车的续航里程将超过500km，并可支持800V充电技术。

　　车型：大众I.D.Buzz Cargo

　　新车点评：随着电气化和智能化时代的带来，新时代交通工具或是运输工具就要具备相应的功能，而这款概念车呈现的智能化和电气化功能，有效满足日常消费者所期望拥有的便利性。相信新车推出后会备受消费者所欢迎。

　　在刚刚开幕的2018洛杉矶车展上，大众I.D. Buzz Cargo特别版正式亮相。新车整体造型偏商用车设计，同时尺寸方面足以满足商务需求，其长宽高分别为5048/1976/1963mm，其轴距达到3300mm。

　　新车整体外观采用商用车设计风格，这款概念车车侧除前门外，包括尾部并未配备侧窗及后尾窗，同时新车整体延续T系列车型的设计元素，含双色车身设计。此外，由于这款概念车基于MEB平台打造，所以车身整体设计彰显其新能源车型身份。

　　车身侧面，这款新车货厢侧面采用侧滑门式设计，其作用是满足日常使用的便利性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5048/1976/1963mm，轴距为3300mm。此外，这款车型尾部加长了106mm，该设计是为了容纳更大的货仓。

　　内饰设计，新车是商务用车，车内功能主要以实用性为主，其伸缩式方向盘及前排中央座椅可实现放倒的设计，满足车辆更好的载货需求。同时，这款概念车也配备大尺寸液晶显示屏供驾驶员操作。值得一说的是货厢设计，新车展示了全新设计的电气化货架系统（可选装），这款系统与运输枢纽货仓系统相连，实现了商品可追踪的功能。此外，这款概念车也展现了尾厢门自动打开功能，该设计是为了展示当货物到达地点后，电气化货仓会告知客户货物在车辆的具体位置，同时尾厢门也会随之为客户打开。

　　动力方面，这款概念车搭载48kWh的锂电池组，电动机最大功率为150kW（204Ps），最大续航里程有望达到550km。此外，I.D. Buzz Cargo特别版最快于2021年正式量产。

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