皮卡怎能少了Jeep——Jeep Gladiator

　　新车点评：随着皮卡市场的解禁，越来越多的消费者开始对皮卡车型有了更多的关注。在美国市场，皮卡车型可以说是如鱼得水，而Jeep Gladiator的推出，也为广大消费者提供了更多的选择。

　　外观方面，新车与全新Jeep牧马人基本保持一致。经典的方正造型得到了延续。此外，新车的前挡风玻璃倾斜角度有所增大，突出的黑色轮眉、犀利的前保险杠造型均展现出美系车型所应有的气质。

　　来到车身侧面，顾名思义，新车采用了较长的货厢，从而为装载货物提供了极大的便利性。皮卡车型的推出，也进一步丰富了Jeep家族的产品矩阵。值得一提的是，新车的大尺寸黑色轮圈造型独特，非常拉风。

　　动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.6L自然吸气发动机，传动部分，新车将提供8速自动变速箱供消费者选择，其中搭载3.6L自然吸气发动机的车型还可选择6速手动变速箱。飞坡去不小伙子？

　　叛变革命了？斯巴鲁XV插电式混动版

　　新车点评：短期来看，斯巴鲁XV插电式混动版的推出，对其提升销量不会起到太大的推动作用，不过把目光放长远的话，斯巴鲁品牌在新能源领域的提前布局，也许在若干年后将收获到一份令人满意的成绩单。不过我只想说，I don't have STI now！

　　造型方面，新车与目前国内在售的混动版车型基本保持一致，与其相比，新车在左后翼子板处增加了充电接口，接口盖上印有PLUG-IN字样，以彰显其与众不同的身份。

　　来到内饰部分，新车延续了普通版车型的内饰设计，并加入了浅灰色和蓝色的配色加以点缀。作为内饰部分的主要亮点，新车配备了集成多媒体系统的8英寸中控屏，并支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联。

　　动力部分，新车配备了斯巴鲁StarDrive技术，并搭载一套由2.0L自然吸气发动机、双电机及电池组所组成的插电式混合动力系统。综合工况下续航里程为772.5km，纯电动模式下续航里程为27.36km。传动部分，匹配CVT变速箱，并配备Symmetrical AWD四驱系统。

　　本田王之讴歌ILX

　　编辑点评：随着CDX和TLX-L等车型的国产，讴歌近几年在中国市场的销量有了一定的提升，可以说讴歌终于明白了在中国市场的发展之道。回到当前，官方目前并没有透露新款ILX进入中国市场的可能性，相信随着中国市场的不断扩展，这款车未来引入甚至国产的希望也是有的。

　　外观方面的变化是新款ILX的最大亮点，可以看到新车采用了最新家族前脸设计，钻石五边形进气格栅具备很高的辨识度。大灯造型非常犀利，而且采用了与新款TLX相同的矩阵式LED大灯，并且还配备Jewel Eye光照系统，这套系统可使灯光照射在远处更亮，照射在近处范围更广，进一步提升了行车安全性。

　　侧面来看，新车整体造型变化不大，依然延续了流畅动感的风格。尾部方面，新车整体线条更为立体，并且采用了全新样式的LED尾灯。

　　此外新款ILX还推出了A-Space版车型，与普通版相比，A-Space版的格栅与进气口加入了深色镀铬装饰，此外雾灯、前大灯、尾灯三处也采用了深色外观设计，并且新车还配备了黑色扰流板，18寸轮圈也更加霸气。

　　内饰部分，新车整体设计变动不大，不过在诸多细节上进行了调整。新车搭载三辐多功能方向盘，7英寸中央触控屏支持苹果CarPlay和Android Auto。而A-Space车型配备了石墨银仪表盘和铝质运动踏板，并配备红色皮革座椅，此外方向盘上也加入了缝线设计，并镶嵌A-Space徽标。安全配置方面，新车将标配AcuraWatch驾驶辅助技术，这项辅助技术包括前方碰撞预警、碰撞缓解刹车系统、车道保持辅助、自适应巡航、道路偏离干预，车道偏离预警等。

　　动力方面，新车依然搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率150kW（203Ps），峰值扭矩244Nm。传动方面，新车匹配8速双离合变速箱。

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