捷豹E-PACE的身形颇有种F-TYPE跑车的既视感，特别是它车顶后方的下滑线条，以及突出的轮拱上方造型，看上去就觉得很有运动基因。它还保留了酷似F-TYPE的大灯和尾灯轮廓，打算让你迅速产生购买欲。

简洁动感的车身设计，加上捷豹与生俱来的独特内涵，使得E-PACE有一股玩酷劲儿，看起来有点调皮可爱。不过，它其实还是对实用性有一定追求的，而且在这方面不比对手们差。

这里所指的对手，不是宝马长轴距X1、沃尔沃XC40之类的“实用派”，而是像宝马X2、雷克萨斯UX、奔驰GLA（以及同平台英菲尼迪QX30）这样的车型。它们都具备比同级别更低更矮的车顶，较短的车身，追求小巧灵活，但也牺牲了一部分内部空间。

相比对手，捷豹E-PACE的长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm，不算长的车身却有着比较宽的姿态，在比例上很有特点。特别要强调的是，E-PACE并没有拉长轴距，因此它的后排空间也将与海外版本保持基本一致。

这次国产捷豹E-PACE将推出四款常规车型，从配置从低到高为：标准、S、SE、HSE，另外还将有一款上市特别版配置的车型。

E-PACE上市特别版

上市特别版具备专属的火山红车漆、专属20寸抛光6辐轮毂、加装外观黑色套件（其他配置也可选装），同时在内饰上采用了颇为高级的温莎真皮座椅（黑色配专属红色缝线），带专属标识的脚垫和踏板等等，价格或将超过顶配的HSE版本。

在一些外观配置上，低配的E-PACE这次打破常规，标配了LED前大灯，而且包括全景天窗（固定不能打开）、车窗镀铬装饰、后扰流板、双出式排气等等对于豪华的追求都没有落下，18寸起步的轮圈也不算失面子。这辆顶配HSE车型搭配了20寸五辐轮圈，样式富有设计感。

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