随着7月份的到来，2018年上半年已经成为历史。回首上半年的中国汽车市场，有200多款新车上市销售，而在这200多款新车中新能源汽车比例上升趋势明显。作为半年回顾的常规选题，爱卡汽车将对这200多款新车进行分类回顾及点评，今天是上半年新车回顾第二篇，此前我们已经对中国品牌的重点上市SUV进行了点评（不包含新能源），那么今天，我们就来看看上半年中国品牌的新能源SUV有哪些呢？好啦，闲话不多说，直接进入正题！

　　车型：吉利帝豪GSe

　　上市时间：2018年6月9日

　　新车点评：从博瑞GE开始，未来吉利的全新产品将全面实现电气化，2022年前将推出30多款新能源车和节能车型，并保障最终售价接近纯燃油车型。此外，它无论从环保层面还是舒适度层面都能使乘客仿佛置身山林之中。从车内不吝成本的用料和细节之处的雕琢也可以看出，吉利对这款产品的用心和对未来销量的自信，未来市场前景不可限量。

　　

吉利帝豪GSe正式上市
车型	补贴后全国统一价（万元）
风尚型	11.98
领尚型	12.58
臻尚型	13.58
尊尚型	14.58

 

　　外观设计动感时尚

　　外观方面，新车封闭式格栅是它外观方面最为显著的改观，加上全新的保险杠设计，让它的整体颜值得到了质的提升。仅从外表就能感受到它安静环保的内在“品质”。定位于纯电动跨界SUV的帝豪GSe，车身设计具有较强的整体性，车身线条流畅之中透露出独特的跨界风格。

　　新车采用鹰眼式远近光一体LED大灯，并具备自动启闭功能。修长的LED日间行车灯与大灯相互呼应，点亮时，视觉效果十分醒目。

　　来到车身侧面，车侧上部通过贯穿车身的腰线增强了整体性，下部内凹的线条设计使车身更显灵巧。值得一提的是，在新车两侧的前车门处各配有一个专属铭牌，时刻彰显着纯电动车的身份。此外，新车的双色轮圈造型动感，黑色部分采用纹理设计，时尚感十足。

　　来到车尾，车尾的造型比较圆润，新车还取消了尾部排气口，这也与其新能源车的身份不谋而合。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。溜背式的尾部设计在保证后排头部空间的前提下，将外形的动感个性进一步增强。小尾翼设计符合空气动力学，对理清车尾乱流做出了一定贡献。

　　内饰设计质感十足

　　新车采用了360°环抱式一体座舱，搪塑软质仪表台营造了不错的座舱质感，空调出风口上西湖拱桥造型设计中国风十足，优美的曲线和谐流畅。中控台上的饰条增加了座舱整体性，且富有设计美感。

　　8英寸全触控显示屏清晰的显示效果以及灵敏的触控体验让人印象深刻，G-Netlink3.2A智能车载系统，新增了远程车辆控制功能，并可以通过“你好，帝豪”唤醒，可语音控制车辆的车窗、天窗、空调、行车记录仪等。

　　空间表现优秀

　　体验者身高175cm，坐进前排将座椅调至最低后，头部还有一拳的空间。

　　保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部有四指的剩余空间，腿部有一拳零四指空间。

　　由于新车是基于帝豪GS打造而来，所以它的后排地台没有做到纯平。不过平缓的地台并没有过多侵占后排乘客的空间。

　　综合工况续航里程为353km

　　新车搭载120kW（163Ps）永磁同步电机，最大扭矩250Nm，三元锂电池的容量为52kWh，并配有ITCS2.0电池智能温控管理系统。此外，新车还支持220V家用交流电放电功能，可以在户外实现供电。

　　车型：威马EX5

　　上市时间：2018年4月20日

　　新车点评：不可否认的是，里程焦虑和较高的购车成本仍是两大用户痛点。威马EX5则通过亲民的售价以及最大600km的续航里程，让购买新能源汽车不再那么难以接受。未来威马将每年向市场推出至少一款新车，十分值得期待。

　　

威马EX5家族正式上市
车型	售价（万元）	补贴后售价（万元）
EX5 500	22.48	14.98
EX5 400	19.98	12.48
EX5 300	17.98	11.23
EX5  Pro 400	29.88	21.63
EX5  Pro 300	26.88	19.455
威马EX5 出行合作版	16.65	9.9

 

　　新车定位为首款全车交互纯电SUV

　　威马EX5是首款全车交互纯电SUV，在外观方面，新车前格栅采用了电动车一贯的封闭式设计，前脸采用多线条进行勾勒，使其看起来更具层次感。中间的品牌标识非常吸睛，设计非常具有科技感，为整个车头部分增添了一丝时尚感。同时，新车的大灯组造型十分犀利，并采用了LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计，夜晚点亮时，视觉效果十分醒目。

　　侧面来看，新车的线条非常流畅动感，犀利的腰线设计从车头一直贯穿到车尾，并与尾灯组相连接，前低后高的车身姿态营造出蓄势待发的视觉冲击，给人大气沉稳的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距2703mm。此外，新车的轮圈样式也十分独特，造型非常犀利，符合家族的设计理念。

　　此外，新车还强化了车顶与车侧的流线造型，针对A柱、门把手、侧腰线、C柱等重点部位进行了优化，使得车辆有了更富运动感的比例形态。值得一提的是，新车的风阻系数将低于0.3Cd。另外，新车还配备了智能车窗交互功能，这项功能基于威马“Super ID系统”开发，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手。

　　来到车尾，新车的尾灯组最大的亮点就在于贯穿式的尾灯设计，且内部采用了LED光带作为加持，既符合当下的流行趋势，又提升了整个尾部的辨识度。此外，新车的后杠底部采用了黑色的饰板进行装饰，为尾部增添了时尚感，也进一步突出了SUV车型应有的硬派气息。

　　内饰方面，首先映入眼帘的就是12.8英寸的旋转式液晶显示屏，界面效果清晰，功能十分丰富，还能根据不同的需求进行旋转，极具科技感。此外，新车内饰方面做工用料厚道，采用Nappa真皮座椅，手感上乘。值得一提的是，新车还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，且显示的信息非常多元化，大幅度提升了使用时的便利性。

　　电池提供五重安全保障

　　安全技术方面，威马汽车与360合作开发网络安全防护系统，360提供车载安全中央网关、车载网络安全基础防护、“汽车卫士”等多个安全防护模块，这套安全防护系统搭载在威马EX5上，使整车的智能化、网联化得到了很好的保障。动力方面，新车搭载一套纯电动系统，根据不同的调校，分为威马EX5 500/400/300/出行合作版车型，其中威马EX5 500车型在60km/h的速度下，续航里程可达600km，NEDC综合工况为460km，严寒环境下，可以达到95%电量不衰减。

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