车型：江铃E400

　　上市时间：2018年4月30日

　　新车点评：如今新能源市场上的产品越来越丰富，这是对有购买新能源汽车需求消费者的一大利好。而快充等技术的应用也可以方便消费者用车。

　　

江铃E400售价
车型	官方指导价（万元）	补贴后售价（万元）
悦适型	16.38	8.98
悦享型	17.38	9.98
悦动型	17.58	10.98

 

　　外观方面，这款车与陆风X2外观设计相似。新车采用了封闭式格栅，同时内部加入了蓝色涂装，并换装了新的品牌Logo，点明其新能源车的身份。

　　新车在尾部的变化更小，作为纯电动汽车的新车取消了排气口，显得更加整洁。尺寸方面，这款车的长宽高为4160/1810/1670mm，轴距为2560mm。

　　内饰方面，新车采用了与燃油版车型相同的设计方案，显得十分年轻时尚。此外，这款车换装了旋钮式换挡机构，更具质感。此外，新车还配备了无钥匙进入、一键启动等舒适型配置，满足日常用车需求。

　　动力方面，新车提供快充技术，40min可从20%的电量充至80%。悦动型搭载一台最大功率为90kW（122Ps）的驱动电机，续航里程为250km；悦适型和悦享型则搭载了最大功率为50kW（70Ps）的驱动电机，续航里程超过310km。

　　车型：比亚迪全新一代唐DM

　　上市时间：2018年6月26日

　　新车点评：过去两年时间里，比亚迪所取得的进步有目共睹。与初代车型相比，比亚迪全新一代唐DM各方面的升级都非常明显，无论是Dragon Face设计语言下的全新造型设计、可旋转的12.8英寸中控触摸屏还是4.5s破“百”加速成绩都给我们留下了深刻的印象。可以说这是一款不仅有颜值，更有实力的七座中型SUV。

　　

比亚迪全新一代唐DM（双模） 正式上市
车型	补贴后售价（万元）
智联创悦型	23.99
智联创睿型	24.99
智联创享型	25.99
智联创领型	27.99
智联创世版	32.99

 

　　造型方面，新车在最新的Dragon Face设计语言基础下打造而来，标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。相比燃油版车型，新车只是在例如中网尺寸、雾灯区域以及下方护板等细节稍作调整。

 

　　车身侧面，新车相比燃油版车型另一个区别在于采用了当下流行的悬浮式车顶设计。尾部方面，新车的尾部造型营造出厚实的视觉效果，贯穿式尾灯的加入也使其在夜晚点亮时，视觉效果更为突出。

　　内饰焕然一新/配备12.8英寸可旋转中控触摸屏

　　来到内饰部分，新车的内饰也进行了重新设计，整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，采用了环抱式座舱布局。值得一提的是，新车的中控台设计非常简洁，没有一个实体按键，大部分功能按键都被集成在中控触摸屏内。

　　作为内饰部分中的主要亮点，除了配备12.3英寸全液晶仪表盘外，新车还配备了12.8英寸中控触摸屏。这块中控触摸屏支持电动旋转、个性化的3D效果以及大量实时信息显示，并内嵌了DiLink网联系统，可实现看抖音、玩“吃鸡”游戏等丰富功能。

　　乘坐空间表现尚可

　　身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

　　车身尺寸方面，相比初代车型，新车的车身尺寸进行了全面升级，长宽高分别为4870*1940*1720mm，轴距为2820mm，内部采用三排七座布局设计。乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

　　保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳，而腿部则有两拳的余量。

　　当体验者将第二排座椅前移至腿部空间还剩一拳之后进入第三排，它的空间仅满足短途乘坐的需求，头部与腿部空间基本没有剩余。

　　保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳，而腿部则有两拳的余量。当体验者将第二排座椅前移至腿部空间还剩一拳之后进入第三排，它的空间仅能满足短途乘坐的需求，头部与腿部空间基本没有剩余。

　　七座模式下，新车的行李厢空间比较有限，仅能容纳下几个双肩包。你可以通过放倒座椅来提升装载能力，五座模式下行李厢空间就能基本满足一家人出行的使用需求了。

　　0-100km/h加速时间仅4.5s

　　动力方面，新车搭载由2.0T发动机与双电动机所组成的插电式混合动力系统。拥有混动（HEV）及纯电动（EV）两种运行模式，并配备了全时电四驱系统。官方公布的0-100km/h加速时间仅4.5s。

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