动力方面，2018款全新汉兰达搭载日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱。最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm，百公里综合工况油耗最低为8.2L。新车取消了3.5L V6的版本。

2018款全新汉兰达依然采用智能、高效的AWD电磁控制四驱系统，并且在入门级精英版就提供了四驱版本。在这次的试驾路段中，我们试驾的四驱车型起步响应速度较快，介入平顺，同时会主动智能切换两驱和四驱模式。驾驶中期，加速反应较灵敏，过程较线性，动力输出比较连贯。

悬挂方面，2018款全新汉兰达使用前麦弗逊、后双叉臂式结构。试驾过程中，途经山路和弯道，都具有良好的路面通过性和高速稳定性。

自2009年正式国产至今，汉兰达累计销量超过76万台，2017年单年销量首次突破10万台。截至5月底，2018款全新汉兰达发布不到3个月时间，累计订单已经超过3万台，月销量保持在9000台以上。2018款汉兰达的售价区间保持不变，加量不加价，核心等级车型价值提升过万元，不出意外，一车难求的2018款汉兰达将继续领跑这一级别的市场。

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