至于空间方面，本车没有什么值得挑剔的，但是行李厢空间扩充方面，却出现了让人有些无法理解的设计。以下就是空间部分的心得：

　　乘坐空间

　　雅阁在这个环节的表现还不错，虽然整体车高下降21mm，但是前排头部空间没有受到什么影响，因为坐姿也下降了25mm，再加上视觉感开阔，所以毫无压迫感。

　　后排的舒适度、膝部空间的表现也很不错，椅垫长度足够，让大腿得到完整的支撑，不像有些车型刻意将坐垫缩短，让人有种腿部空间很大的错觉。中央虽然有些凸起，但不影响乘坐，更何况你绝对不会想坐在后排中间的位置，因为市面上大多数车型的这个位置，只有不舒服和非常不舒服两种区别。至于之前提到的“溜背造型是否影响后排头部空间”，其实没太大的影响。

　　整体来说，雅阁的乘坐感非常宽敞，加上横向线条为主的内饰和加宽的车体，就算身处在黑内饰车型中也不觉得有什么压迫感。虽然我一直觉得雅阁在配置方面，对于后排乘客的照顾不够周到，但是在空间上没什么值得挑剔的。空间设计一直都是本田的强项，在雅阁上，这个优势仍然被展现出来。

　　至于车内的储物空间，基本上没有短板，该有的空间都有，而且很实用。请看以下介绍：

　　车舱内储物空间-前排

　　在中控台储物格这个部分，储物空间表现比较一般，没什么不足，但也没有过于亮眼的设计。而扶手箱则是一个亮点，储物空间很大、而且里面还有一个小隔板，能放一些零碎的东西。此外，手套箱的储物空间挺大，但是如果内部能植绒会更好。

　　车舱内储物空间-车门

　　车门上的储物空间是我觉得值得奖励的一个部分，现在很多车款为了造型，牺牲掉门内饰板上的储物空间。有些车款更直接取消掉后排门内饰板的储物格，但是在全新十代雅阁上，这个储物空间不但没被取消，还能一次放进两瓶饮料。

　　车舱内储物空间-后排

　　至于后排储物空间，其实各家车厂表现都大同小异。在本车的后排储物空间中，除了中央扶手上的杯架，后方还有一个储物格，刚好能放下一台屏幕5.2英寸的手机，值得一提的是，这个中央扶手的长度和宽度都很足够，拿来靠手肘刚刚好。除了这些储物空间，椅背上还有常规的储物袋。

　　行李厢储物空间

　　行李厢的内部空间挺规整，各项数据和竞品相比没有落后的地方，内部还有两个小挂钩，很贴心的设计，不过椅背只能整体放倒则是一个不太方便的事情，而且这种设计在竞品中都很难看到了。

　　如果你真的需要在行李厢中放置长条形物品，又想在后排坐人，只能靠着椅背上的开口让长形物品探出头来。另外，放倒后排座椅的开关在行李厢中，需走到行李厢才能操作，设计不人性化。但有个好处是，放倒椅背之后，椅背的平面和行李厢空间平面的落差不大。

　　备胎为非全尺寸设计，品牌为建大轮胎。非全尺寸备胎有个好处，就是当你需要它的时候，不怕在搬运过程中闪到腰。此外，在板件裸露的地方，我们看不到太多的隔音材质。

　　我认为不论是乘坐空间还是储物空间，雅阁都展现出不错的实力，但是后排椅背的设计不太符合我国国情，而且放倒时还必须要从行李厢拉动开关，再走到后排放倒椅背，使用上并不方便。而且椅背解锁没有任何提示，常常发现原来没解开锁，这些都是我认为不够人性化的地方。

分享让更多人看到