28.88-42.88万元 奇瑞捷豹XEL正式上市【3】
2017年12月16日17:09 | 来源:爱卡汽车

原标题:[原创]28.88-42.88万元 奇瑞捷豹XEL正式上市
竞争力分析:
XE作为一款偏运动取向的豪华中级轿车,由于后排乘坐空间不足以及进口导致的高昂售价,在国内一直没有达到应有的市场反馈,此次国产XEL解决了进口导致的售价偏高的问题,同时针对后排乘坐空间不足的劣势进行了大幅改良,可以说,XEL的出现为现有国内中级豪华车市场带来不小的冲击。
奔驰C级长轴距版
宝马3系Li
捷豹XEL与同级竞品车身尺寸对比 | ||||
车型 | 捷豹XEL | 奔驰C级长轴距版 | 宝马3系Li | 奥迪A4L |
长(mm) | 4788 | 4783 | 4753 | 4818 |
宽(mm) | 1850 | 1810 | 1811 | 1843 |
高(mm) | 1429 | 1442 | 1455 | 1432 |
轴距(mm) | 2935 | 2920 | 2920 | 2908 |
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捷豹XEL与同级竞品动力对比 | ||||
车型 | 捷豹XEL | 奔驰C级长轴距版 | 宝马3系Li | 奥迪A4L |
发动机 | 2.0T低功率/2.0T高功率 | 1.6T/2.0T低功率/2.0T高功率 | 1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率 | 1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率 |
最大输出功率(kW) | 147/184 | 115/135/180 | 100/135/185 | 110/140/185 |
最大输出马力(Ps) | 200/250 | 156/184/245 | 136/184/252 | 150/190/252 |
最大输出扭矩(Nm) | 320/365 | 250/300/370 | 220/270/350 | 250/320/370 |
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奥迪A4L
竞争对手方面,XEL的对手非常多,最主流的无非就是BBA三位“大哥”--宝马3系Li、奔驰C级长轴距版以及奥迪A4L,XEL作为一个后来小生,想夺取大哥们的份额自然是需要点硬实力的。从上面的对比表格中我们可以看到,XEL在车身尺寸上整体较同级对手更加优秀,动力方面,XEL全新的2.0T发动机在动力和燃效上表现更加均衡,不过,XEL在品牌以及车型知名度上较传统“C34”还是需要更进一步的推广,总得来说,每款车型都有属于自己的特色和亮点,最终如何选择还是要看您自己的偏好和实际需求了。
编辑点评:全新XEL解决了此前XE的短板,整体表现更加均衡,综合竞争力自然也有了进一步提升,另一方面,目前全球中级车市场都开始流行运动风格,而这正是XE所擅长的领域,这些都是XEL的核心竞争资本。不过,这个市场拼杀太过激烈,除了自身产品以外,品牌、渠道、营销、终端优惠等等,每一个细节都是影响成败的关键因素,XEL能否站住阵脚呢?
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(责编:胡挹工、吴晓琴)
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