动力方面，全新绅宝D50将搭载1.5升排量发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩147牛米，匹配5挡手动和CVT两款变速器。

这台发动机的排量有限，动力输出数字也并不惹眼，再配上一台以经济性为主导的CVT无级变速器，使得这台全新D50的动力表象相当的温和。即便是深踩油门到底，它的提速表现也不能给人过多的惊喜。显然，全新绅宝D50的定位就是居家代步。

不过令人惊喜的是它的底盘调校。由于新车采用了全新的平台，所以在后悬挂的使用上，从现款的多连杆独立悬挂变成了现在的扭力梁非独立悬挂；好在它的滤路面振动能力增强，优化纵向及侧向支撑力，提升整车操控及舒适性。

全新绅宝D50的悬架采用了前麦佛逊+后扭力梁式的悬挂结构，整体的调校篇硬朗，无论是高速行驶时的稳定性还是弯道中的侧向支撑力都令人满意，能够给驾驶者较强的信心。底盘的调校韧性十足，给人紧凑的感觉，在通过颠簸路段时，感觉车辆从容平稳，相比过去，行驶质感提升非常明显。

总结：通过一天的试驾，我认为全新绅宝D50是一款扎实而又接地气的产品，虽然动力不强，但是亮眼的外观设计、实用配置水平和进步明显的底盘调校让全新绅宝D50不再是一款借着国外品牌噱头的产品，它7.48-9.98万元的预售价也平实了很多，相信正式上市后，一定会获得更多年轻消费者的关注。

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