天逸的车内也是同样让人印象深刻的，矩形几乎出现在各个位置，让人想起此前推出的东风雪铁龙C6车型也有类似的元素。内饰的用料以及质感我认为强于此前任何一款雪铁龙SUV，双色的拼接风格将有着黑橙、黑灰等不同样式，是否好看就要看买家的意见了。

全液晶仪表盘和造型别致的方向盘相得益彰，液晶仪表的界面简洁明快，横向四辐式的真皮方向盘很少见，驾驶员眼前的这部分可以说充斥着新鲜感的元素。特别是当它全屏显示导航功能时，看起来真的很酷。

中控台中央部分有着结构分明的分层，上层按键基本都是热感应触控式的，如果想熟练操作这里的所有功能还是需要一个适应的过程；下层按键是传统的按钮，操作顺畅。8英寸屏幕不算特别大，好用程度属于中等偏上。使用手机蓝牙播放音乐、自带的导航等常用功能都比较顺手，想用手机连接CarPlay也完全没问题。

中控下部的布局不禁让人想起标致4008，但是很有自家特征的电子档把只在380THP车型上配备，350THP车型采用了更为传统的机械式档把。GRIP CONTROL增强式智能多路况适应系统是高配车型的装备，而这里还设置了杯架以及储物格，扶手箱空间出奇的大，储物能力了得。

门板上的设计也充满了矩形元素，做工和用料水准不逊于同级别产品。而且门板上的储物格都很大，喜欢在这里放东西的车主一定会很满意的。

天逸的座椅设计也充满了想象力，尤其是它奇特的波浪状缝线，配合着彩色的饰条。这款座椅也不是样子货，坐上去时能明显感觉填充物比较软，寄望于长途驾驶舒适性的消费者可以不用担心了。后排座椅采用的相同的逻辑，但是靠背角度不能调节，舒适性有所打折。

天逸的后排空间其实比想象的大，地板几乎纯平也带来了非常好的试用体验。中央的扶手、后排独立的空调出风口、后排提供的12V电源和USB接口让这里的家人也能舒服地进行长途旅行。至于全景天窗，这个中国消费者特别喜欢的配置在天逸上是除了最低配以外的标配。

在后备箱里，天逸准备了后排座椅一键放倒的功能，不过只有高配车型才能享受，真的有点遗憾不是标配。座椅可以进行40/60比例的放倒，并且能够形成一个完美的平面，这也了结了很多人的心愿吧。另外，高配车型的尾门是电动开闭的，还支持感应开启功能呢。

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