外观方面，指南者已经上市一段时间，因此本文不过多赘述，整体而言，指南者延续了Jeep家族的风格，外观上看上去十分阳刚，就好像一个个头稍有缩小的大切诺基。

车头的七孔进气格栅和前大灯的造型最能印证这一点。经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍，配合与大切诺基相仿的前大灯组，给人感觉更加敦厚且具有力量感。相比进口车型，国产后的指南者变得更加具有亲和力了。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同，指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV，一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味，这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看，新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距2636mm，相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高，给人Jeep品牌骨子里的硬派气息，同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格，此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时，新车并没有减少Jeep应有的野性风格，最大接近角为30度、最大离去角为33度，同时还拥有199mm的离地间隙，在日常使用当中的实用性与通过性更强。

进入车内，如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话，那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格，那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像，特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质，触感柔软舒适，成功地营造出了不错的内饰质感。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点，全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm，从数据上看，只是出于同级别的中游水平，但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适，这使得乘坐其中，并不会觉得挤迫，宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性，使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩，第二排座椅不放倒的情况下，行李厢容积为345L；后排座椅可按照4/2/4比例翻折，提升后备厢的实用性，而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐，因为后排座椅设计原因，导致放平后略微有些角度，但对实际使用影响不大。

结语：Jeep指南者1.4T车型可能就是女孩子们梦寐以求的优质经济适用男。他比憨厚的老金更多一份才情，又没有风流才子难以企及的高度。闲暇时可以陪你逛街买菜，需要时也足够靠得住。老金变帅在《我的前半生》里是个伪命题，但是在现实中，或许是最好的选择。

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