“6缸就是个情怀！干嘛在意那些，你看现在豪华品牌还有几个坚持用V6的...”的确，最早研发V6发动机的日产，大概死也想不到它如今的对手会是高功率2.0T发动机吧。看似执念的V6情怀，对于热爱机械精密科技的拥趸们来说，它永远都是不可磨灭的情怀。更何况，豪华车不仅仅是靠速度来评断的，气缸数以及由气缸数量增多造成的音质变化，无疑才是有关尊严的存在。所以V6发动机，能为拥有者提供的优越感，绝对不仅仅停留在品牌上，它更像是一种谈资。

推荐车型及售价区间
车型	厂商指导价（万元）
日产 途乐 V6	52.00-68.90
上汽大众 途昂 V6	43.89-51.89
Jeep 大切诺基 V6	55.99-75.99
福特 探险者 V6	57.98-63.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

推荐车型一：日产 途乐 V6

厂商指导价：52.00-68.90万元

车型亮点：售价极具诱惑力的日产全尺寸SUV

第七代途乐（Y62）即2017款途乐，相比老款售价降低了整整30万元。虽然外观调整并不明显，但犹如英菲尼迪QX80的外观造型，并不老气，反而让人觉得，这才是途乐本该有的样子。

途乐与英菲尼迪QX80的相似，同样延续至了车内，整体内饰布局与设计均采用了相同的设计，不过大面积皮质包裹的中控台，则彰显出途乐在日产产品线中的旗舰地位。

体验者身高184cm，调整好坐姿后，前排可获得一拳的头部空间。

保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，此时可获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间。

第三排乘坐空间相比之下稍显局促，但还是可以获得四指的腿部空间，这完全是短轴运动型车的水准。

虽然官方并未给出具体的行李厢空间参数，但参考英菲尼迪QX80的470-2693L的容积，着实对得起它硕大的身材，并且第三排座椅还支持电动折叠功能。

动力系统方面，途乐搭载了一台4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为205kW（279Ps）/5600rpm，最大扭矩394Nm/4000rpm，传动系统匹配7挡手自一体变速箱，并采用全时四驱，提供了沙地、公路、岩石、雪地四种驾驶模式可选。此外，还提供一台V8 5.6L自然吸气发动机，可供选择。

V6版本的途乐搭载了一台4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为205kW（279Ps）/5600rpm，最大扭矩394Nm/4000rpm。

与之相匹配的传动系统，为7挡手自一体变速箱。

搭载4.0L V6自然吸气发动机的途乐，在平行进口市场中一直十分抢手。如今中规版车型也已正式上市，这款全尺寸SUV的口碑一直为人称道，加之它极具诱惑力的新车售价，相信还是能够得到不错的市场反馈的。

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