车内的设计是吉利远景X1特别能给人留下好印象的地方：操作按键几乎都被“藏起来”，只留下警示灯按钮一个实体按键。中控台整体造型夸张，形状来自于滑雪板的灵感，犹如概念车一般。银色、橘色相搭配的装饰条横贯了中控台四周，中央部分更为简洁，除了两块液晶屏幕之外并无太多琐碎的设计了。

其实远景X1车内的用料大部分都是质感较好的硬质塑料，还做出了一些激光雕刻的暗纹，看起来更精致，不至于太过单调。在这个车型级别，厂家对于成本的控制会非常严格，往往做工不能令人满意。不过仔细感受这台新车后，还是觉得在质感方面不算差，塑料件的质感也比预期的还好上一点。

方向盘的样式挺特别，下方采用平底造型还附上了橙色的装饰条。硬质工程树脂材质的优势就是极其耐磨，握感肯定没有皮质包裹的那么细腻了。我觉得这种小车耐用就好，就像车内的其他陈设一样，这都不是什么问题。

驾驶员眼前还有一块液晶仪表，速度表、转速表都以数字显示，凸显了它的活力。我不知道现在的消费者对于电子仪表接受度如何，但是本人其实更青睐于指针式样的仪表。

中控屏幕尺寸达到11.6英寸，它具备了很多实用功能，喜欢探究电子产品的消费者估计会比较满意。这里采用了吉利X-FUN车载互联系统，能实现语音交互、WiFi热点互联、手机屏幕映射、空调控制，同时预装了高德导航。如果需要唤醒语音控制功能，只需说出：“你好远景”，它就会予以回应，同时可以识别普通话语音指令。这块屏幕在顶配车型上是标配，除低配外的车型也能选装。

中控台下方的储物格很丰富，被划分成三个空间，平时放置手机之类的还是非常方便顺手的。其实，两侧的储物格用来放置水瓶也是完全没有问题。下方配备的两个USB接口与一个12V电源位置比较隐蔽，不会让车内显得太乱。

远景X1顶配座椅采用的是对比度强烈的橙色与黑色搭配，座椅表面采用皮质包裹，坐上去还是比较柔软舒适的，而一体式头枕的设计或是出于成本控制的原因。还是那句话，在这部车上，成本的控制会是一件非常精打细算的事情，相信现在呈现给我们的，也是厂家在如何取舍上所做出的最优选择。

全景式天窗很意外地出现在远景X1的配置中，敞亮的头顶空间提升了车内的开阔感，不过它并不能开启。此外，这辆小车在有些配置上确实也给了我惊喜，比如它具备6扬声器的音响。这些配置出现在它身上可以说是一件很奢侈的事情。

后排座位采用了相同的配色设计，乘坐空间略显紧凑，如果坐下三个成年人会让人觉得有些拥挤，所以它被当作一辆四座车使用更实际一些。后排座椅可以进行40/60的放倒，这是这个级别里不常见到的待遇，放倒后能有效扩充后备箱的空间。

说到后备箱空间，这里并不是吉利远景X1的长项，短小的车尾注定不会有太大的空间来放置行李。另外，后备箱门槛高度有些高，同时开口也不算大，所以这里只能是放置一些小件物品比较合适。

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