坐进全新科迈罗，就能发现它的内饰变化是翻天覆地的。首先映入双眼的是新款方向盘，它看来非常饱满，尺寸适中，但怎么都让人觉得适合高速巡航而不是豁赛道。这里还有很多充满了机械感的设计，比如圆形的出风口就很适合跑车使用，还有短小的换挡杆以及简洁明了的仪表盘，这回科迈罗找到了属于自己的感觉。

其实全新科迈罗在做工上也比从前强多了，中控台上采用了很大面积进行皮革材质包裹，不过摸起来依旧有点儿廉价感。双区自动空调、座椅加热和通风、大尺寸的中控屏幕等基本的“生活保障”都还在，这台科迈罗看来没忘记实用性。

最值得称赞的科迈罗的这两个座椅，它们看起来确实很运动，不过坐上去还是比较舒服的，坐姿也不至于特别的低，搞得气氛那么紧张。科迈罗还有个象征性的后排，基本上只能给儿童用。另外，这个258L的后备箱在跑车里算是大的，但是它似乎没有福特野马的那么大，而且开口形状非常别扭。好在后排座椅依旧能放倒，应付基本的日常出行。

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