空间对比

宽裕 适中 局促

阿特兹空间舒适度：适中

前排头部空间

990mm后排头部空间

900mm前排腿部空间

850~1090mm后排腿部空间

690~940mm

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三款中级车在空间方面的表现并不让人担心，全新阿特兹前排的头部空间表现最好，后排的头部空间则与新蒙迪欧打成平手，但还是要稍好于迈腾；前排腿部方面，相比新蒙迪欧具有一定优势，但迈腾在此处则更加宽松，后排腿部方面，全新阿特兹则要领先其它两者。

宽裕 适中 局促

迈腾空间舒适度：适中

前排头部空间

985mm后排头部空间

890mm前排腿部空间

900~1140mm后排腿部空间

680~960mm

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迈腾在前排以及后排的腿部空间方面表现最好，可以保证前后排的乘客均能获得不错的乘坐体验。

宽裕 适中 局促

新蒙迪欧空间舒适度：适中

前排头部空间

930mm后排头部空间

900mm前排腿部空间

820~1080mm后排腿部空间

640~920mm

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新蒙迪欧在前排头部以及前、后排腿部的空间上相比全新阿特兹与迈腾并不占有优势，但是在后排的头部空间上则与全新阿特兹打成平手，使其后排乘客乘坐时不会感到压抑。

空间小结：通过空间上的对比可以发现，迈腾在这个环节占有一定优势，当然这也和车型的定位有着一定的关系。

动力对比

全新阿特兹蓝天至尊型车型采用了，马自达独有的2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，其最大功率为141kW(192Ps)/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250rpm。这台发动机动力输出较为平顺，没有涡轮增压发动机涡轮介入前的迟滞和介入瞬间的那种突兀的爆发，再加上创驰蓝天的技术，也使得这台发动机更加省油环保。与这台发动机相匹配的是一台六速手自一体变速箱。值得一提的是在底盘调教方面绝对是全新阿特兹的强项所在，“弯道王”的称号也从马自达6开始沿用至今。

2017款迈腾330豪华型，搭载的是第三代EA888发动机，排量为1.8T，该发动机最大功率132kW(180Ps），最大扭矩为250Nm。与之匹配的变速器为湿式7速双离合变速器。

注：配图为“2017款 EcoBoost 245旗舰型”

2017款新蒙迪欧200豪华型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kW(204Ps),最大扭矩为350Nm。变速器方面则采用的是6速手自一体变速器。

动力小结：全新阿特兹是三款车型中唯一搭载自然吸气发动机的车型，但是从数据来看并不处于劣势。

编辑总结：通过以上我们对三款车型的全面对比，相信您心目中已经知晓了答案。论外观，三款车型都迎来了改款且都趋向年轻化运动化，而全新阿特兹凭借着“魂动”的设计理念，将运动感与豪华感较好的结合，而且综合来说，全新阿特兹与新蒙迪欧更加偏向运动，而迈腾则更加偏向商务；论配置，大体来说，三款车都达到了这个级别应有的水准，全新阿特兹虽然在售价方面略高，但是像19寸轮圈、ADD抬头显示等配置已经算是有一些越级了；论空间，由于车型定位的原因，空间并不是全新阿特兹着重的地方，但是从数据来看也是可以和迈腾一较高下的；再论动力，在涡轮增压大行其道的今天，马自达依然坚持自然吸气之道，这套创驰蓝天技术也着实不逊于这些涡轮车型，而且值得一提的是全新阿特兹上的这套动力总成均为进口，所以在品质以及稳定性上也是有所保证的。综上所述，此次的中级车标杆之争我决定投全新阿特兹一票。你呢？

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