相对于宝马化的外观，斯威X7的内饰设计就原创多了。中控台使用了左右对称的设计，而且还采用了双色配色，强调层次感。这其中，中控台中间的褐色蒙皮下是柔软的填充物，还进行了仿缝线处理，我想这都是消费者所喜欢看到的吧。

方向盘是驾驶者最常接触到的部位，在这辆高配的斯威X7车型上，其上的功能按键不少，外圈也使用了皮质包裹，在这个价位的车型中属于中规中矩。你坐上驾驶位的第一印象，可能就是它典型的SUV坐姿，整体偏高，甚至感觉坐得比一些紧凑型SUV更高一点。

这块12寸的大屏幕被竖直布置在中控台中间，就算你想忽略它都不可能。它分为上下两部分，其中上方部分承担了娱乐、全景影像（倒车影像）、应用app、导航、蓝牙电话、车内WI-FI热点等功能，下方的一小部分可以显示空调设定。

在一些细节配置上，斯威X7还是挺讨好消费者的。比如它带有原厂集成在后视镜里的行车记录仪、胎压监测功能、无钥匙进入/启动、外后视镜加热/电动折叠、后排空调独立控制等，这些都很实用。除此之外，它还能通过app来远程遥控车辆启动，开启空调、电加热座椅，以及监控车辆状态。车内的4G网络还可以通过大屏幕浏览网页，挺方便的。

斯威X7在乘坐舒适性上还是下了功夫的，比如它的前排座椅感觉比较宽大，第二排座椅也挺厚实，而且当需要进入第三排的时候，第二排座椅可以方便地向前翻折。在第三排的乘坐空间上，它表现得没有第二排那么宽敞，这也和大部分同类型车一样，更适合短途应急用。值得一提的是，第二排座椅和第三排座椅都能将靠背进行一定程度的调整，是比较人性化的设计。

如果车主是个“拉货控”，那这台X7的后备箱利用率估计会很高。在同时放倒第二排和第三排之后，可形成一个平坦的表面，它的装载能力几乎相当于一辆小货车。官方所给出的行李厢空间书记为660升至1920升，算是不小了。在后备箱盖板下，还隐藏有一个大储物格，可以用来存放各种杂物。

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