其实，这篇文章主要是介绍汽车“各种刹”，包括传统手刹、脚刹、电子手刹，但是新快报《汽车周刊》想从宝马这个品牌带进来这个问题——道理也很简单，你见过偏运动型车用电子手刹吗？

　　同级别的宝马3系还是手刹，而奥迪A4L已经是电子手刹，这就和车子的个性有很大问题了，往往不是成本使然。不过在非豪华品牌中，电子手刹肯定是高配的选择。

　　■新快报记者 何军

　　物理制动——传统手刹

　　传统手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。到达一定程度后需要更换手刹拉线。

　　别看传统手刹需要后期维护，但是传统手刹的成本非常低廉，整套系统的成本仅为200元左右，手刹拉线更换价格根据车型不同，在4S更换的价格是几十至上百元，如果是路边专修店会便宜很多；另外使用传统手刹的车型可以通过手刹来甩尾、漂移。所以很多经济车型、偏向于操控的车型如宝马3系都会采用手刹这种制动方式。

　　缺点：占用空间，本来经济车型就比较紧凑，中央扶手位置的手刹会占用大量的位置，导致扶手箱、杯架等无法设置。其次就是有的车型手刹较为“沉重”，对于力气小的驾驶员来说，有可能因为拉不紧手刹导致溜车。最后就是因为手刹是纯机械结构，无法加入AUTOHOLD功能。

　　编辑：晓航

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