雅阁混动版车型在外观设计上让人不太容易一眼就与普通版区分出来，它主要是在细节上进行了修饰。混动版有着带有细细蓝色条的中网，在前翼子板上有着混合动力HYBRID的铭牌，同时还有着硕大的18寸轮圈，样式非常新颖，成为区分混动版与普通车型的一大特征。

另外，雅阁混动版继续沿用了新雅阁高配版本上的LED大灯与新式的LED尾灯。在车尾处，原先的双出式排气被隐藏了起来，变为一条镀铬饰条。在后备箱上，也有一个小小的扰流板来突出它的与众不同。

在内饰的设计上，雅阁混动版与普通版的差别也不是很大。驾驶员眼前的仪表板样式由传统的转速表变为了显示混合动力系统工作状态、电池电量等信息。另外，混动版车型也像本田冠道、讴歌CDX一样，采用了新的按键式换挡机构，操作起来其实也挺方便的。

除此之外，新车在配置上也比较高，像前排座椅加热/通风、后排座椅加热，四门一键车窗以及具备空气净化功能的空调系统等等。值得一提的是，混动版雅阁的空调压缩机改为由电动机带动，减少了汽油发动机的负担，设计独特。

如同很多混合动力版车型一样，雅阁混动版也是将电池布置在后排座位靠背处，这样也就影响了一部分的行李厢空间。为了给电池一个更好的工作温度，在车厢内后座旁还安置了通风口，由排风扇将车厢内的冷、热空气导入进电池仓，使电池能有更好的工作环境。

结语：

如今的混合动力车型市场已经逐步完善，当更多的品牌与更多的产品出现，我们发现新车不但没有形成同质化，反而各家都有着自身的独门路线。本田的SPORT HYBRID混动技术与丰田、通用以及大众集团的都不相同，不但能将油耗控制在较低范围，还能提供不错的动力响应，驾驶感受也紧靠舒适风格。凭借着和对手们不相上下的价格，雅阁混动版的市场潜力很大；今后，扛起这一代雅阁车型的旗舰大旗就靠它了。

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