在政策的影响下，如今各种新能源车型不断涌现。在国产车的市场领域，插电式混动车将成为新能源车型的主流。插电式混动车的动力单元由两部分组成，分别是自然吸气或涡轮增压发动机，再配合电机的组合。插电式混动车可以像纯电车一样实现外部充电，也能够实现短距离的纯电行驶，从而节约燃油的使用。双动力系统的组合，可以满足不同情况的需要。在国内颁布的政策下，插电式混动会逐渐成为国产新能源车系里的主流。

在如今的政策驱使下，很多国产厂商逐渐在自己的车型中加入插电式混动版本。接下来，我们给大家带来三款国产插电式混动轿车。它们分别是，最新上市的奇瑞艾瑞泽7e，上汽荣威e550，比亚迪秦。

车型价格对比
车型	厂商指导价（万元）
奇瑞艾瑞泽7e	17.99-21.29
上汽荣威e550	23.98-25.98
比亚迪秦	20.98-21.98

推荐车型一：奇瑞艾瑞泽7e

厂商指导售价区间：17.99-21.29万元

车型特点：外观设计年轻，内饰风格偏向实用。

7e是艾瑞泽7车系里新增加的混动版车型，外形和新款普通版车型保持一致。艾瑞泽7e主打全系独有的“星空蓝”车身配色，“星空蓝”让艾瑞泽7e更具科技感，同时蓝色也是混动车的代表颜色。艾瑞泽7e有动感的“X”型前脸造型，新款设计增加不少时尚的元素点缀，让外观更加时尚且年轻化。整体简约的设计语言，从车身任何角度都会感觉很协调。

7e是艾瑞泽7车系里新增加的混动版车型，外形和新款普通版车型保持一致。

艾瑞泽7e采用和艾瑞泽7完全相同的内饰，延续一体式的中控造型，内饰整体风格简洁实用。中控台的线条设计，让内饰具有一定层次感的划分。空调出风口采用银色或钢琴烤漆的装饰包边，细节设计比较用心。方向盘的造型美观，大小适中，手感比较不错。

艾瑞泽7e采用和艾瑞泽7完全相同的内饰，延续一体式的中控造型，内饰整体风格简洁实用。

混动版车型继续使用和普通版车型相同的座椅，只是座椅包边的缝线由红色改为蓝色。减少偏向运动的风格，增强省油和环保的理念，与车身颜色相呼应。乘坐感受没有差别，座椅能够提供不错的舒适性。前排主驾驶座椅带电动调节功能，具有一定实用性。后排空间宽敞，且座椅乘坐舒适。后排中间的位置提供手枕及杯架，配置缺少头枕。

混动版车型继续使用和普通版车型相同的座椅，只是座椅包边的缝线由红色改为蓝色。

后排中间的位置提供手枕及杯架，配置缺少头枕。

在标准状态下，行李厢的容积为275L。

动力方面，插电式混合动力的艾瑞泽7e搭载一台1.6L自然吸气发动机+电机的动力组合。传统内燃机的最大功率为93kW（126Ps）/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。电机的最大功率为55kW（74Ps），最大扭矩厂家未提供数据，综合最大功率达到148kW（201Ps）。采用三元锂的电池类型，电池的容量为9.26kWh。在纯电行驶状态下，最大续航里程达到50km。传动方面，艾瑞泽7e匹配模拟7速的CVT变速箱，工信部提供油耗数据为1.9L/100km。

动力方面，插电式混合动力的艾瑞泽7e搭载一台1.6L自然吸气发动机+电机的动力组合。

传动方面，艾瑞泽7e匹配模拟7速的CVT变速箱。

新上市的艾瑞泽7e，继续沿用艾瑞泽7一贯以来简洁年轻的设计风格。独有的“星空蓝”车身配色，体现了整车的科技感，同时有种小清新的感觉。内饰做工细致，舒适度表现尚可。

分享让更多人看到