2、腾势电动汽车

　　官方售价：41.58万-43.28万元

　　腾势是比亚迪和戴姆勒共同投资的新能源品牌，属于自主品牌。所以它的命运不会像进口品牌那样备受“冷落”。腾势电动汽车享有国家和地方的双重补贴政策，北京、上海、广州等地也不受限购政策的影响，可以免费上新能源牌照。

　　

腾势电动汽车不同地区购车优惠政策
	牌照政策	地方补贴	官方售价	补贴后售价
北京	免费上牌	5.5万元	41.58万－43.28万元	30.58万—32.28万元
上海	免费上牌	3万元		33.08万元—34.78万元
广州	免费上牌	5.5万元		30.58万—32.28万元
深圳	免费上牌	6万元＋2万元（使用补贴）		28.08万—29.78万元

 

　　北京和广州地区一样，给予续航里程超过250km的纯电动汽车最高5.5万元的购车补贴。深圳地区纯电动汽车最高可获得6万元的补贴，而且根据续航里程给予1-2万元的用车补贴。上海地区根据政策，续航里程超过250km的纯电动汽车最高只能拿到3万元的补贴，在北上广深几个城市中属于补贴比较少的。

　　腾势电动汽车是以电动车为出发点正向开发的车型，所以它更注重实用性，虽然上市两年了，外观造型却并没有过时。

　　腾势并没有一味的追求科技感，德国人严谨的造车态度也很好地在腾势电动汽车上传承。

　　腾势电动汽车的车身尺寸为4642mm＊1850mm＊1642mm，轴距更是达到了2880mm，保证了充裕了内部空间。

　　LED远近光一体式大灯，不仅造型有记忆点，而且具有大灯清洗功能。

　　比较特别的车尾设计，后挡风设计的较为垂直，可以减少车内温度热量的流失。

　　腾势电动汽车的内饰的设计也很简单大方，更符合中国人的审美需求和用车习惯。

　　全液晶仪表盘很有科技感，显示的行车信息也十分丰富。

　　中控区域分区合理，操作比较容易上手。中间触控的显示屏集成了多媒体、导航、倒车影像、蓝牙等诸多功能。

　　腾势电动汽车有着不错的内部空间，2880mm的轴距也是不能小觑。

　　后排乘客的空间宽敞，美中不足的是后排中间地板上的突起。

　　行李厢容积达到470L，地板平整无突起，可以满足日常家庭使用。

　　最近腾势电动汽车推出了第二代车型，还新增了一款更高配车型——荣耀版，新车增加了包括全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备厢感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等配置。

　　腾势第二代电动汽车全系车型电池也由47.5kWh升级至62kWh，电池体积保持不变，续航里程提升至400km。

　　动力方面，荣耀版最大输出功率达到184Ps，峰值扭矩为300Nm，其0-100km/h加速时间提升至10.5秒；而其余两款车型的动力则保持不变。

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