● 国产奥迪A3卖得不错，宝马和奔驰怎会不动如山

　　『奥迪A3用销量证明了市场的潜力』

　　作为该市场中最早的探索者之一，奥迪A3用销量成绩证明了这个细分市场的潜力。在2015年全年，一汽-大众奥迪A3的销量为6.4万辆，同时其销量还在不断增长着。据我们获得的数据，奥迪A3在今年上半年的销量达到3.9万辆，同比2015年上半年增长了37%。

　　如果大家对于3.9万辆的销量没有什么概念，可以看看图1中一汽-大众奥迪今年上半年各车型的销量成绩，我们可以看到卖的最好的、元老级的A6L的销量为6.9万辆，A3的销量已经达到了这款车的一半以上。从图2我们还可以看到，奥迪A3在销量上的增长速度也是一汽-大众奥迪所有车型中最快的，说奥迪A3是一汽-大众奥迪旗下最具潜力的车型并不为过。奥迪A3能取得这么好的销量成绩，奔驰和宝马怎么能不眼红？

　　● 为啥卖的好，便宜的售价和品牌是法宝

　　便宜的价格：国产化+大幅优惠是撒手锏

　　 在文章的开头已经说过，豪华品牌的梦想并不是遥不可及，那么到底有多近，让我们来看看一些数据。在国内紧凑型车市场，主打中高端车型的有上汽通用别克威朗、上汽大众凌渡、一汽-大众高尔夫、一汽-大众速腾等，这几款车的顶配车型售价均达到20万元以上。而目前一汽-大众奥迪A3的售价区间为18.49-28.10万元，入门价格已经在19万元之下，与普通合资品牌中高端紧凑型轿车的价格有很多重合。

　　其实最打动人的并不是19万元以下的起步价格，大幅的优惠才是让很多消费者“剁手”的最终原因。据我们了解，这款车在一些经销商处优惠完的价格大概在16-23万元之间，16万元的终端起步价对于一款奥迪来说，的确很便宜了。

　　

　　『进口奥迪A3以及进口讴歌ILX的售价都居高不下』

　　对于相对较低的售价，国产是最主要的因素。奥迪A3进口车型的售价是29.98万元起，在国产车型上市后，进口车型的销量直线下滑，在2015年时最低单月销量仅仅为100多辆，可见国产车型相对低廉的售价吸引了不少消费者。无独有偶，在该市场中讴歌也已经布局产品，旗下的ILX在2013年上市，不过由于该车是进口车型，售价为29.80万起，在市场上始终没有什么起色。总的来说，国产为奥迪A3带来了更低的售价，这对它的销量起到了决定性的作用。

　　品牌：同价位你选豪华品牌还是普通品牌

　　『品牌是很多消费者买单的动力』

　　从奥迪A3的车主价格来看，购买最多的是35 TFSI三厢版车型，也就是说价格在20万元左右的三厢版车型最受欢迎。以这个价位来看，消费者多会面对普通品牌的中高端紧凑型车以及一些中型车。相比于这些车型，奥迪A3在配置或者空间上并没有太大优势，但是其作为豪华品牌的影响力则要强于普通合资品牌。尤其是对于一些年轻消费者来说，可能并没有结婚或者生孩子，后排空间并非是第一要求，品牌、品质才是其关注的焦点。

　　就拿16万元来说，一款大众高尔夫和一款奥迪A3摆在你的面前，相信很多消费者会有所纠结。宝马、奔驰同样如此，金字招牌也会成为很多消费者买单的动力。

　　● 未来，拿着20万以内的预算在“BBA”中挑三拣四不是梦

　　看到奥迪A3在市场上的成功，宝马和奔驰肯定是坐不住的，所以我们即将看到1系三厢版和A级三厢版。抛开产品力本身，未来的宝马1系三厢版和奔驰A级三厢版不用为品牌基因而发愁，因为它们天生是“豪二代”。所以，价格才是它们吸引消费者的终极因素。

　　『进口宝马1系起售价为25.60万元』

　　宝马1系三厢版是专门为中国市场打造的车型，其将由华晨宝马国产也是铁定的事实，这让其在定价上更容易走亲民的范儿。考虑到目前已经国产的2系旅行车起售价为23.69万元，进口1系的起售价为25.60万元（以上两款车低配车型均搭载136马力 1.5T发动机），而未来1系三厢版低配车型不排除会搭载低功率版的1.5T发动机，所以认为新车的售价可能会在18万左右起步。面对这样的售价，相信之前吐槽三缸发动机、吐槽UKL前驱布局的消费者会回归一些理性，毕竟18万元就能拥有一辆宝马。

　　『现款奔驰A级仍是进口，起售价为23.40万元』

　　而奔驰全新A级目前正在开发中，虽然A级三厢版要到2年多之后才能与我们见面，但是面对奥迪和宝马在该细分市场的咄咄相逼，我相信奔驰肯定会将这款车引入国产，目前进口奔驰A级的起售价为23.40万元，未来国产后的三厢版起售价预计也会在20万元以内。

　　全文总结：对于年轻人，这将是个美好的时代

　　目前的细分市场中，奥迪A3作为唯一一款豪华品牌国产紧凑型车（不考虑旅行车）已经给我们带来了很多惊喜，我的身边也有好几个朋友和亲戚（全为年轻消费者）选择了这款车，相比于同价位车型，这并非一款配置多么高、空间多么大的车型，但是以最低16万左右的裸车价（奥迪A3现在普遍享有优惠）买一辆综合素质并不差的奥迪，这对于很多消费者来说还有什么不满足的？

　　不过，仅仅一款奥迪A3明显无法满足市场的需求，所以我们期待着宝马1系三厢版和奔驰A级三厢版赶快国产。要给这些车下一个定义的话，我想从90后的角度来个总结，那就是“这些车很有可能会成为90后的第一辆BBA”。而原因其实很简单，这些车型定位主流的紧凑型轿车，价格还相对便宜，仅此而已。什么前驱、什么三缸，看到十几万元的售价，相信更多人会觉得都不是事。所以说，接下来将是一个让更多人有能力选择“BBA”的时代，接下来将是一个美好的时代。

　　别急，还没有结束呢。豪华品牌中不只有奔驰、宝马两家有入门级紧凑型车的计划，沃尔沃此前也宣布会基于CMA平台打造全新的入门级紧凑型轿车，看来入门紧凑型车市场的竞争将会越来越激烈。对于其他豪华品牌，比如雷克萨斯现在虽然有CT车型，但是仍是进口，价格没有优势；英菲尼迪虽然在海外推出了Q30，但是并没有计划国产；还有一些品牌现在仍没有相关车型的规划，对于这些品牌在这个细分市场的进一步动向，让我们共同期待吧。（文/汽车之家陈浩）

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