新款翼虎已经不再像老款一样，使用和福克斯风格过于相似的前脸，而是增大了中网尺寸，同时大灯的形状变得饱满起来。这么一改，让整车的视觉效果显得比从前干练了，还是很符合当下消费者的口味。本次试驾的新翼虎车型为搭载了2.0T涡轮增压发动机的EcoBoost 245 尊贵型，为全系顶配。

细看之下，这个六边形的中网只是简洁地在中间采用了两道镀铬饰条；大灯的形状变得规整了一些，看起来不再那么尖锐；前保险杠下的雾灯区域的设计也经得起推敲，总之，它在视觉效果上更成熟了。红色车身的EcoBoost 245 运动型则采用了更运动化的高亮黑色中网、熏黑大灯、黑色的外后视镜和护板等，看起来更酷。顺便说一下，这个外观与北美的Escape运动版几乎无异，绝对原汁原味。

新的大灯为氙气光源，带有LED日间行车灯带，样式稍微有点儿憨憨的。前大灯还具备自动开关、自动清洗、自动水平调节、智能弯道辅助、延时关闭以及顶配车型才有的自动远光感应调节功能。

在尾部，新车给人的变化确实不大。主要的修改之处在于采用了新的尾灯形状，中间的镀铬饰条贯穿左右。除此之外，新款车的后保险杠护板样式都是与老款车一模一样的。新的尾灯加了LED光带，视觉效果得到提升。

新款翼虎的尊贵型采用了金属色18寸轮圈，造型偏向于精致。运动型则使用了黑色烤漆的19寸轮圈，设计与锐界运动型的轮圈挺像，我个人还是很喜欢这款，朴素又不失自己的风格。

虽然在外观上改动不是很大，但看得出设计师对翼虎的风格定位把握得非常明确。笔者觉得新款翼虎的整体设计还是很成功的。从耐看的角度来说，新款车完成了一次从成熟走向精简的进化过程，搭上了福特最新的设计语言的顺风车。

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