一个汽车编辑眼中的雅迪Z3

 作为一名汽车媒体编辑，以及一名自行车爱好者，第一眼看到雅迪Z3的时候还是被它独特的外形所吸引了。从外观设计角度，雅迪Z3是一台体积中等的电动车，采用棱角分明，甚至显得有些张扬的外形。从车头到尾部，尖锐的折线以及黑色塑料件与白色车身覆盖件的搭配，让人看得出设计师还是挺卖力的，努力营造一种独特的运动感。

再来说说颜值。和设计本身不同，在颜值这个层面，就要和“眼缘”挂钩了。雅迪Z3和小牛N1放在一起，丝毫不显得弱势，风格上可谓完全不同。比较惹眼的是雅迪Z3配备了日间行车灯带，尖锐的形状非常惹眼，在大街上的辨识度很高。

更神奇的是，它的这个日间行车灯还能在手机App的控制下，在可变换1670万种颜色——这基本上也就是人眼能识别出的所有色谱了吧！为了显得比较明显，拍照时选用了特别粉嫩的一个颜色，估计正常情况下汉子们是不会用这个颜色的，还是白色的最好看。

 雅迪App可谓是个高大上的功能，它可以实时监控车辆的大部分信息。由于该App目前还是测试版本，所以里面的某些功能尚未实现，此次我们先讲讲目前可以使用的功能。

 下载App之后就会让出现寻找蓝牙的指示，你只需走到雅迪Z3旁边启动后即可连接上。App首页上可显示当前车辆的剩余电量以及可行驶公里数，点击车型图片还可以直接在你的手机上查看行驶速度（不过这项功能似乎没啥用）；下方还提供了百度地图，可以显示当前你所处的位置，和你所在城市雅迪专卖店的地址信息。另外笔者亲自体验后并没有找到导航系统，后期如果加入会方便很多。

 App第二页显示的是雅迪Z3目前总行驶里程、骑行时间以及剩余保养里程，不过最下方的充电次数仅仅是0次，可能是由于测试版本尚未完善此功能。最下面还有一个“启动自我检测”按钮，可以直接用App查询车辆故障，比较方便。

 

 除此之外，自动感应大灯、LED转向灯、LED尾灯等都跟上了时代的步伐，让我们都觉得这是在写汽车试驾稿！除此之外，倒立式前叉、带有外置气罐的后避震器、粗壮的后摇臂、前后碟刹等为舒适和驾驶安全所设计的装置都在视觉上提升了档次感。

 在编辑部里，身高一米八五，体重一百公斤的胡老师坐上去，虽然体格健硕，但依旧能有着比较舒服的骑乘姿态，坐垫也比较柔软宽大。在细节方面，雅迪Z3的设计对于没有接触过电动车的使用者而言友好度很高，车把、按键以及制动柄的操控感都不错。

 雅迪Z3的仪表非常简洁，带有蓝色背光，行驶中查看显得非常方便。它能够显示时速、电量、状态（普通/POWER模式）、时间、里程、蓝牙联接状态、短信提示等，信息量很丰富。

 至于座位下的空间则是用来储物，虽然放不下较大的半盔，不过放入Z3专用的充电线缆是没有问题。这里还隐藏了打开底板的按钮，按动后底板会弹开，下面便是是雅迪Z3的动力电池了。

 雅迪Z3使用的是容量为26安时的锂离子动力电池，使用220V民用电压充电，可以在车上直充也可取下充电，一般在电量耗尽后充满需要7-8个小时左右。如果按照15Km/h的等速骑行，理论上它可支持Z3续航120公里。

 雅迪Z3的动力来自于这台直流无刷电机。它的额定转速为270rpm，额定电压48V，在普通模式下扭矩输出指为8N·m，POWER模式下为12N·m，在接下来的骑行体验中，这台电动机的动力表现也是非常令人满意。

 

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