●奥迪A4

从碰撞结果来看，全新的奥迪A4不仅在各个大项中表现优异，全部获得优秀（Good），并且在25%小重叠正面碰撞中的各个细分项中依旧拥有着良好的表现，算是给了我们一个不小的惊喜。

A柱造型完好，成员生存空间基本不受侵犯。

车辆踏板向前位移7厘米，仪表台仅移动3厘米，整体表现极其出色，获得优异成绩名副其实。

假人姿态被固定的很好，气囊全部及时打开，几乎没有任何受到伤害的迹象。

·全新一代奥迪A4（B9）曾在去年法兰克福车展全球首发，基于全新的MLB平台打造，整车质量降低120Kg。

全新一代A4L（B9）正式下线

·7月22日，国产现款奥迪A4L（B8）已经正式停产，同时全新国产奥迪A4L正式下线，并将于今年9月正式上市。

·全新一代奥迪A4的整体造型更加棱角分明，发动机舱隆起的线条搭配犀利的LED头灯使得新车拥有着极高的辨识度。

·海外新一代A4的长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm。全新国产A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。

·以全液晶仪表盘和电子档杆为首的科技配置为其内饰增色不少，此外，其整体配置水平也十分出色，国产车型上将出现矩阵式LED大灯、全景摄像头、主动巡航、全景天窗等众多实用配置。

·国产车型将分别搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为140kW（190Ps）和185kW（252Ps），其尾标将分别采用40TFSI和45TFSI，传动系统搭配S tronic 7速双离合变速器，未来或将推出搭载更小排量发动机的车型。

●丰田普锐斯

从测试结果来看，丰田普锐斯的表现让人眼前一亮，不仅是各个大项取得优秀的成绩，在25%小重叠正面碰撞测试中的细分项目甚至是安全座椅项目均取得了最好成绩，着实令人惊喜。

全科满分的优等生普锐斯面对如此严苛的测试似乎仍然显得游刃有余。

车门铰链和踏板分别小幅前移5厘米和4厘米，整体表现极其出色。

膝部、头部均得到充分保护，假人拥有充裕的生存空间，身体各部位均没有受到压迫。

·丰田全新一代普锐斯（第四代）曾于去年法兰克福车展亮相，作为当今世界最为成功的混动车型，其前三代车型已经在全球销售超过350万辆。

·外观夸张，造型犀利，线条以三角形为主，整个前脸极具攻击性。

·长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm，相比老款车型，新车更长、更宽、更矮。

·内饰相比老款更加精致，科技感十足，并配备了ACC自适应巡航、HUD抬头显示以及车道偏离辅助、预碰撞安全预警等众多安全配置。

·搭载一台排量为1.8L、热效率超过40%的阿特金斯循环发动机和一台电机，二者协同输出110kW（150Ps)的最大功率。此外，其电池电量也进一步提升，令该车的纯电模式续航里程由17.7km提升到了56km。

编辑点评：像我们在文章开头强调的那样，我们今天介绍的都是近期在美国IIHS的碰撞测试中取得了优异的车型，这些新车也都会在或将在国内市场进行销售，虽然同一款车型在不同的测试机构会得到不同的结果，但大体上还是具有一定的参考价值。然而，一辆汽车再怎么安全，也都是为了意外情况而设计的，真正的安全应该时刻掌握在我们的手中，更应该牢记在心，安全驾驶才是王道。

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