当传统汽车行业正在逐步进行新技术与新市场切换时，在彼岸的“智能互联电动汽车”新一轮产业变革的召唤力要大于职场宝塔尖的吸引力，也是吸引这些年富力强的高官们纷纷“抢滩”另一大原因。

六、自主SUV市占率下滑

爆冷指数：7

事件概述：自今年4月份起，在SUV车型销量榜中，自主品牌“称王”的情况正在悄然改变。乘联会数据显示，今年4月份，自主SUV销售33.92万辆，环比下降12.7%，占SUV总销量的55.67%，相比上月下滑0.38个百分点。

而此前连续多个月，SUV的销量排行前十，一直是自主品牌的天下，哈弗H6、传祺GS4、瑞风S3、长安CS75是榜单前十的“常客”，在这一细分领域，自主品牌一度有着绝对优势。但是自今年4月起，SUV销量榜单前十中，自主品牌仅占4个席位，合资品牌的数量首次超过了自主品牌，5月自主品牌优势再度下降，前十榜中仅剩3席，自主品牌SUV的优势式微。

点评：自主品牌SUV持续多月增长之后，疲态暴露得愈加明显，最大的问题是同质化严重，各汽车品牌之间靠打“价格战”来吸引消费者，几款热销的车型，从发动机、动力性能、智能系统等，几近相同，竞争可谓白热化。市场上车型推出更加频繁，产品愈加多元，尽管SUV市场的需求仍然较高，但相比于两年前三位数的增长，当前的增速渐渐回归理性。接下来自主品牌的要务之一是提升单车销售利润，同质化产品、打价格战并不可持续，利润增长，品牌力增强才能一改当前自主SUV整体式微之势。

七、“网红”直播新车上市发布会

爆冷指数：7

事件概述：走了车模，又迎来网红。今年6月，一场由百名“网红”(网络红人的简称，现泛指一些直播平台上的女主播)参与直播的新车发布会，刷爆微信朋友圈。这些长得如出一辙的“网红”，在直播过程中多半时间都将手机镜头对着自己的脸蛋或胸部，嘴里除了不时地重复汽车产品的名字外，说的最多的一句话就是：“谢谢XXX送的礼物，么么哒~”…

对于见过各种创意无限且高大上的发布会的媒体记者来说，眼前这群浓妆艳抹、穿着风格一致，自拍杆加手机的网络红人，难免让自己有些难以适从，有些蒙圈。一时间，关于此类营销方式是创意还是恶俗的讨论声不绝于耳，甚至有网友吐槽该品牌到底是卖车还是卖人。

点评：在互联网飞速发展，视频直播商业化进程加快的当下，向来擅长抢占创意营销高地的汽车行业自然不会放过这波热潮，选择更加新鲜化、生活化、多元化的直播形式，快速且直观地将新车上市发布会呈现在更多人的眼前，这或许是汽车企业选择“网红”直播宣传的初衷。

但是不乏一些网络主播靠绯闻、炒作等手段搏出位、求关注的行为，这些负面影响短期内难以消除，容易让用户发生定向联想。如果这种影响被无意识带入到汽车品牌，对于汽车文化的长久发展、品牌文化打造，都会产生负面影响。有专注汽车营销分析的业内人士表示，在车企竞争白热化的当下，如果不能靠产品实力取胜，依托这种秀下限的路数，最终会被社会所鄙弃。

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