硬邦邦的悬架让舒适性大打折扣，调到S+模式，底盘给你的驾驶感受也没有那种指哪打哪的感觉，可以理解成无聊，但同样招人喜欢，四驱系统宽广的极限领域以及更强牵引力表现，使其带来的快感不言而喻，变速箱即使在C模式下起步，松刹车不走的现象很严重，S+模式下就不用多说了，市区堵车开有点累，走走停停不适合它，但这种超跑才会有的特质也没什么不好的，无非就是煎熬一点而已。

　　高尔夫R Variant由于车长的变化，重量增加了78Kg，达到了1597Kg，对于操控的影响肯定是有的，但一圈体验下来感觉还是在情理之中，并没有一丝笨拙的表现，也正如广告片里那样，高尔夫R Variant可以带着你在山路上尽情撒野，也可以让你带满装备去野外游玩，总之更全面的表现在它身上得到了完美诠释，可以更好的融入生活。

　　总结：两款车型的拥趸肯定都不在少数；在这之中，有喜欢性能车的想法激进的年轻人，为了一些取舍而需要更多实用性的理性派，这些问题都被今天我们带来的两款车型，给做了完美解答，所以各有长短，取向不同，怎么选择就因人而异吧。

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