虽然宝沃此前有过很多车型，也形成了稳定的品牌设计语言，但是那已经是几十年前的事了。现在重生的宝沃汽车，需要在吸取经典车型的基础上，重新打造自己的设计语言。从BX7上能看到，宝沃在寻找自身的风格上已经有了阶段性成果。

本次试驾的车型为宝沃BX7 28T的5座版。它的长宽高尺寸达到4715/1910/1690mmm，轴距为2760mm，基于宝沃的BSP模块化平台而开发。从车身尺寸上来看，它并不算是特别大，整体的设计语言也是走精致、秀气的路线。

宝沃BX7的车头被设计得非常简洁，以突出它的德国品牌血统，全车上下也没有太多的修饰和衬托。它较为宽大的车身提供了比较沉稳的视觉感受，与日系、美系或其他欧洲车型的设计相比有着明显的“德国式”风格取向。

锻造的18寸抛光轮圈造型比较有新意，灰色的烤漆让它绝不会落入俗套。轮胎尺寸则为235/60 R18，对于一辆这样尺寸的SUV而言属于常见型号。

相对于它比较沉稳的车头设计，BX7的车尾则要更加活泼一些。尾门的倾斜角度让人想起某些轿跑SUV车型；四边形的尾灯样式也呈现了一些运动气氛。它双出式的排气不会让人感觉意外，适当运用的银色装饰件也不显得多余。

总体来看，BX7的设计没有走标新立异的风格，而是十分小心谨慎地处理着每一个角落。对于刚刚重获新生的宝沃品牌而言，将首款车型要呈现出一种成熟、稳定的设计语言，同时又必须有着自己的个性，在这一点上BX7还是令人满意的。

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