完美的蜕变 人民网试驾东风本田第十代思域【3】
与外观设计一样,第十代思域在内饰上也让人惊喜。这一代思域的内饰要比上一代更显档次,此外也全面提升了车内质感和设计感。与上代分屏式的设计不同,仪表盘回归传统的设计。分为三部分,左右的水温表与油表依然是机械式,中间的则为全液晶屏,信息相当丰富,包括配备的涡轮增压值。此外新的方向盘造型也更加前卫,用料和做工则保持了本田应有的水准。
第十代思域在配置方面得到了全面的提升。尊贵版和尊耀版车型还配备了Honda CONNECT智导互联系统,拥有实时路况更新、天气预报、拥堵/事故躲避路线引导等功能。并为消费者提供10年免费导航、通讯费和紧急呼叫等基本项目的服务。
不过,尊贵版和尊耀版车型搭载的Honda CONNECT系统是不支持CarPlay功能的。而豪华手动版和自动版车型的多媒体系统支持苹果CarPlay功能,使用起来很方便。
此外,LED行车灯、一键启动、无匙进入、双区自动空调、ESP、天窗、电子手刹以及自动驻车功能,无论是手动挡还是自动挡,都是为全系标配,可以说是相当厚道。另外全系还配备了发动机远程启动功能,在不超过40米的范围内,通过钥匙就可以远程启动或关闭发动机,远程启动发动机后,空调也会随之启动并默认设置为22度。
在安全系统方面,尊耀版车型还配备了Honda SENSING系统,包括碰撞缓解制动系统、并线辅助、盲区预警、自动跟车等一系列电子辅助系统,可以说是领先同级。
第十代思域的座椅设计很符合人体工程学,给人以良好的包裹性和舒适的腰部支撑。另外,与上一代相比,第十代思域轴距加长了30mm,2700mm的轴距确保了为后排提供舒适的乘坐空间。
得益于本田的“MM空间理念”设计,车内的乘坐空间感很宽敞,并没有像大多数A级车那样很紧凑,而腿部的空间也宽裕。虽然采用了溜背造型,但丝毫不影响后排乘客的头部空间。
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