英国人的固执和保守是出了名的，始创于1922年的捷豹品牌一直专注于轿车和性能车，从未涉及SUV领域。直到近些年来，SUV开始在市场中占据了较大的份额，尤其是在中国市场。而保时捷、宾利等豪华品牌也随之推出SUV，并且在中国市场卖的也非常好。捷豹最终也推出了自己的SUV产品，你也可以认为它是在向市场妥协，但捷豹并没有因为要造一款SUV而改变自己的造车理念。

捷豹F-PACE是一款设计至上的车型。它是捷豹首款跑车型SUV，是同级车型中第一款采用智能全铝架构的车型。捷豹F-PACE出自iQ[AI]平台，超过80%的车身结构部件采用铝合金打造，据悉它的车身结构重量甚至比小型车同类部件减轻300kg，车身的整个侧面也由单一铝材制成，这在同级甚至更高级车型上也是相当罕见的。

捷豹F-PACE设计之初便沿袭了捷豹的经典设计语言，其动感十足和特征鲜明的外观继承于F-TYPE车型。F-TYPE的设计延续至F-PACE的外形轮廓，其流线型车顶和短前悬显示出充满动感的跑车设计风格。此外进气格栅也是熟悉的捷豹风格，用在F-PACE上也恰到好处，看起来很有动感。而从LED尾灯设计到整体的尾部造型，可以一眼发现F-TYPE的踪影。

铝制发动机舱盖的造型设计不仅只考虑到美观，同时也有助于保护行人：F-PACE的发动机舱盖与发动机之间有着远较其他车型更大的间隙，一旦车辆与行人发生碰撞，会有更大空间来吸收能量，避免行人因触碰到发动机舱的硬点而造成重大伤亡。

传统SUV在设计之初把空间利用性放在第一位，因此往往需要牺牲掉流线外观和低风阻系数。但是F-PACE并没有怎么做，捷豹设计师打破了传统，同时经过缜密的设计，打造出 F-PACE行云流水般顺畅的车身线条，同时也使得F-PACE拥有同级最低的0.34低风阻系数。

在车身尺寸方面，F-PACE的长宽高尺寸分别为4746/1936/1651mm，轴距更是达到了2874mm。与竞争对手保时捷Macan、宝马X4相比，F-PACE在车身尺寸上优势十分明显。

捷豹F-PACES高性能版还配备了同级最大的22寸轮毂，以及专门开发的265/40/R22轮胎，它不仅可产生非常好的抓地力，也可提供优越的舒适性。

捷豹F-PACE在设计上综合了F-TYPE车型的整体风格，同时也继承了捷豹与众不同的特征和独一无二的跑车型SUV设计。F-PACE在外观设计上可以说是非常的漂亮和与众不同的，我们行驶在黑山的道路上，总能吸引很多人的注意，看到我们试过都竖起大拇指表示对这款车的喜爱，可以说是在道路上的魅力首屈一指。

 

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