BJ80的内饰延续了外观上平直、简单的风格，让大部分人比较容易接受。中控台的做工和用料比较有质感，不过量产版车型还将经行进一步的优化。另外，中控台上大量采用的木纹饰板看起来稍显老气，如果能提供更多选择会更好。

中控台显示屏担负了很多功能，可显示导航、倒车影像、指南针、蓝牙电话以及娱乐系统的界面，并支持触控操作。屏幕下方的操作面板上也安排了一些实体按键来辅助操作。

四驱行驶模式通过旋钮进行切换，包括了高速两驱（2H）、高速四驱（4H）和低速四驱（4L）挡。在其下方还有着运动模式和2挡起步模式按键。

BJ80的前排座椅非常柔软，同时造型宽大，坐上去感觉很舒适自然。座椅采用电动调节，并带有三组记忆功能。其后排座椅与前排座椅类似，坐下后陷入感较强，舒适度也很不错。

后备箱空间显得非常宽敞，尤其是纵向高度有很大优势。后排座椅可以完成40/60比例放倒，不过不能完全放平。另外，后备箱没有在地板下设置暗格，这与它非承载式的车身结构有关。

结语：

作为一台越野车，它除了能有较强的通过性之外，在外观和内部乘坐舒适性上都要有所兼顾，才算一台合格的座驾。有着与G级神似的外形、舒适的乘坐空间以及一定的通过性能，BJ80的潜在用户正是这么一批有着“越野梦”的玩家们。对于这个人群来说，BJ80能不能最终被认可还有一个重要的因素——那便是它最终的售价，值得我们期待。

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