新款帕萨特有四种排量七款车型，售价在18.39万-33.29万之间，要比老款车型的售价略微升高（老款18.38-32.38万元）。

　　

上汽 大众新款 帕萨特指导售价
车型	售价（万元）
280 TSI尊雅版 （1.4T）	18.39
280 TSI尊荣版 （1.4T）	21.19
330 TSI尊荣版 （1.8T）	22.29
330 TSI御尊版 （1.8T）	24.39
380 TSI御尊版 （2.0T）	25.79
380 TSI至尊版 （2.0T）	29.39
3.0L V6旗舰版	33.29

 

　　下面我们就从最低配的280TSI手动尊雅版开始聊起。

　　◆ 280TSI手动尊雅版

　　售价：18.39万元

　　280TSI手动尊贵版是新款帕萨特全系车型中的最低配，使用1.4T涡轮增压发动机和5速手动变速箱，这个年代使用手动变速箱的中型车已经不多了，帕萨特依然坚持配备手动挡无疑是为了进一步拉低起售车型的售价。

　　

新款 帕萨特全系标准配置表
外观配置	横拉式镀铬格栅、车身镀铬防擦条、后备厢盖镀铬装饰条、静态转角辅助照明、 LED尾灯、防紫外线绿色隔热玻璃、外后视镜集成 LED转向灯。
内饰配置	前/后座 中央扶手、迎宾踏板、 中央扶手高度前后可调、8扬声器高保真立体声音响、真皮座椅。
安全配置	ESP车辆稳定系统、EPB 电子驻车制动、Auto Hold 自动驻车、防碰撞缓解制动、前排侧面SRS气囊、 ISOFIX座椅接口、胎压检测系统、第三代WOKS安全头枕、可溃式吸能转向管柱。
功能配置	空调PM2.5空气净化系统、后排空调独立出风口、方向盘四方向可调、电动调节后视镜、前后 电动车窗（全车窗一键升降）、 中央扶手储物盒制冷、车载蓝牙系统。

 

　　虽然是最低配，但280TSI手动尊雅版的配置一点都不低，转向辅助灯、电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测、后排出风口、真皮座椅等配置全都有，但因为是最低配车型，所以只配备了16英寸轮圈（尺寸：215/60 R16），也没有中控大屏，但我认为这是可以接受的，对于预算不是很充裕的消费者是不错的选择。

　　◆ 280TSIDSG尊荣版

　　售价：21.19万元

　　[自动空调]              　　[后排电源接口]

280 TSI 手动 尊雅版与280 TSI  DSG 尊荣版配置差异
车型	280 TSI 手动 尊雅版	280 TSI DSG 尊荣版
售价（万元）	18.39	21.19
差价（万元）	2.8万
车窗镀铬条	-	●
自动大灯	-	●
大灯延时熄灭	-	●
17英寸轮圈	-	选装
真皮方向盘/换挡杆	-	●
侧气帘	-	●
自动空调	-	●
后排独立空调	-	●
外 后视镜加热	-	●
前排座椅调节方式	手动8项调节	电动12向调节
前排 座椅加热	-	●
天窗	-	●
感应雨刷	-	●
后排220V电源	-	●
MIB 多媒体系统	-	5寸屏幕
定速巡航	-	●
多功能方向盘	-	●

 

　　次低配的尊荣版配置依旧不低，外观方面还是使用16英寸轮圈，但尊荣版可以选装17英寸轮圈，除此之外车身侧面车窗部分多了镀铬饰条，在内部配置方面，真皮多功能方向盘、自动空调、定速巡航、天窗、后排独立空调和后排220V电源接口等配置的出现，让其有一个非常不错的配置水平，2.8万元的差价换来自动变速箱和这么多配置，性价比还是不错的，但这款车并不是我们认为表现最好的，哪款性价比最高，请接着往下看。

　　◆ 330TSIDSG尊荣版

　　售价：22.29万元

　　[1.8T涡轮增压发动机]

　　

280 TSI  DSG 尊荣版与330 TSI  DSG 尊雅版配置差异
车型	280 TSI  DSG 尊荣版	330 TSI DSG 尊荣版
售价（万元）	21.19	22.29
差价（万元）	1.1
发动机	1.4T	1.8T
最大 功率	110千瓦((150马力) /5000rpm	132千瓦(180马力)  /4300-6250rpm
最大 扭矩	250牛·米/ 1750-3000rpm	300牛·米/  1450-4100rpm
薄壁缸体	-	●
双 可变气门正时	-	●
AVS 可变气门升程	-	●
镀铬双排气管	-	●

 

　　同为尊荣版的两款车，除了排气管的样式外，其它配置几乎一样，两者之间的差价全部用在了发动机的升级上，第三代EA888 1.8T发动机具有双可变气门正时以及AVS可变气门升程技术，最大功率比1.4T车型多30马力，最大扭矩多50牛·米，对于这个级别的车型来说，1.8T才是主流动力水平，花1.1万元升级动力系统我认为还是值得的。

　　◆ 330TSIDSG御尊版

　　售价： 24.39万元

　　[LED大灯]　             　[倒车影像]

330 TSI  DSG 尊荣版与330 TSI  DSG 御尊版配置差异
车型	330 TSI  DSG 尊荣版	330 TSI DSG 御尊版
售价（万元）	22.29	24.39
差价（万元）	2.1
氙气大灯（带转向辅助照明及大灯清洗）	-	●
LED大灯	-	选装
LED日行灯	-	●
17英寸轮圈	选装	●（可选装18英寸）
打孔真皮座椅	-	●
后风挡电动遮阳帘	-	●
膝部气囊	-	●
自动防眩目后视镜	-	●
全方位泊车雷达	-	●
倒车影像	-	●
自动泊车	-	选装
盲点检测	-	●
长时间驾驶休息提示系统	-	●
车道保持	-	选装
外后视镜位置记忆	-	●
外后视镜倒车辅助	-	●
停车自动折叠外后视镜	-	●
车内氛围灯	-	●
迎宾座椅	-	●
无钥匙进入/启动	-	●
多媒体系统	5英寸屏幕	6.33英寸屏幕
丹拿音响	-	选装
行车电脑屏幕	黑白	彩色

 

　　330TSIDSG御尊版还是升级了不少配置，但两者的差价为2.1万元，升级了带转向辅助照明的氙气大灯、全方位泊车雷达、盲点检测等科技配置，也升级了打孔真皮座椅、后风挡遮阳帘等舒适性配置，在安全配置方面也有所提升，综合来看这2.1万元花的还是非常值的，性价比很高。

　　◆ 380TSIDSG御尊版

　　售价：25.79万元

　　[2.0T涡轮增压发动机]

　　

330 TSI  DSG 御尊版与380 TSI  DSG 御尊版配置差异
车型	330 TSI  DSG 御尊版	380 TSI DSG 御尊版
售价（万元）	24.39	25.79
差价（万元）	1.4
发动机	1.8T	2.0T
最大 功率	132千瓦(180马力)  /4300-6250rpm	162千瓦(220马力) /4500-6200rpm
最大 扭矩	300牛·米/  1450-4100rpm	350牛·米/ 1500-4400rpm
双喷射技术	-	●

 

　　这两款御尊版车型配置完全一致，两者1.4万元的差价全部用在了动力系统的升级上，380TSIDSG御尊版上的2.0T发动机同样是大众第三代EA888系列，技术上比1.8T发动机多了歧管喷射，最大功率多了41马力，扭矩上增加50牛·米，这款车适合对动力要求较高的朋友，一般来说1.8T发动机已经完全能满足日常使用了。

　　◆ 380TSIDSG至尊版

　　售价：29.39万元

　　[18英寸轮圈]　                　 [后排小桌板]

380 TSI DSG 御尊版与380 TSI DSG 至尊版配置差异
车型	380 TSI DSG 御尊版	380 TSI DSG 至尊版
售价（万元）	25.79	29.39
差价（万元）	3.6
LED大灯	选装	●
18英寸轮圈	选装	●
LED日行灯	-	●
仿桃木方向盘/换挡杆	-	●
LED氛围灯	-	●
后排侧囊	-	●
自动防眩目外后视镜	-	●
泊车辅助	选装	●
车道保持	选装	●
后排 座椅加热	-	●
前排 座椅通风	-	●
后排小桌板	-	●
老板键	-	●
电尾门（带感应开启功能）	-	●

 

　　380TSIDSG至尊版的售价为29.39万元，它的配置非常高，但和上一款车型之间的差价也达到了3.6万元，除非你对配置要求非常高或者有商务需求，否则这款这我不推荐购买，因为这个价位已经能买到很多同级别豪华品牌的车型了。

　　◆ 3.0 V6 DSG旗舰版

　　售价：33.29万元

　　[DCC动态底盘驾驶模式调节]

　　

380 TSI  DSG 至尊版与3.0 V6 DSG 旗舰版配置差异
车型	380 TSI  DSG 至尊版	3.0 V6 DSG 旗舰版
售价（万元）	29.39	33.29
差价（万元）	3.9
发动机	2.0T	3.0L
最大 功率	162kW(220马力) /4500-6200rpm	184kW(250马力) /6400rpm
最大 扭矩	350N·m/ 1500-4400rpm	310N·m/3500rpm
变速箱	7 DSG	6 DSG
内饰颜色	米色	棕色
座椅	打孔真皮	NAPPA真皮打孔
启停系统	●	-
丹拿品牌扬声器	选装	●
ACC 自适应巡航	-	●

 

　　这款车型我就不过多分析了，配置高，价格贵，配备大排量V6自然吸气发动机，而其33.29万元的售价，是为了树立帕萨特品牌形象的，我想它存在的意义要比它的销量大得多。

　　最后为大家列一张选装配置单：

　　◆ 推荐车型：

　　帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

　　厂商指导价

　　24.39万

　　330TSIDSG御尊版车型不仅有打孔真皮座椅、后风挡电动遮阳帘、迎宾座椅、无钥匙进入/启动等舒适性配置，也有带转向辅助照明的氙气大灯、全方位泊车雷达，当然膝部气囊、自动防眩目内后视镜、疲劳预警等安全配置也很齐全，结合其24.39万元的售价，无疑成为整个车系中性价比最高的车型。

　　帕萨特 2016款 380TSI DSG御尊版

　　厂商指导价

　　25.79万

　　动力更强的380TSIDSG御尊版，它要比330TSIDSG御尊版贵出1.4万元，它在拥有不错配置的同时，还能够提供更好的动力，所以花费1.4万升级发动机是合理的，给予了四星推荐。

　　帕萨特 2016款 330TSI DSG尊荣版

　　厂商指导价

　　22.29万

　　尊荣版车型的配置虽然不算高，但自动大灯、多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、中控大屏这些实用且使用频率较高的配置都有了。这里可能有网友问同配置的280TSIDSG尊荣版为什么不推荐，我给的理由是因为变速箱的问题，1.4T车型配备的是干式双离合变速箱（DQ200），而1.8T车型配则配备的湿式双离合变速箱（DQ380），可靠性方面的考虑，这里只推荐1.8T车型。

　　帕萨特 2016款 280TSI 手动尊雅版

　　厂商指导价

　　18.39万

　　尊雅版是帕萨特车型中的最低配，但其实其配置并算低，电子手刹、自动驻车、倒车雷达、胎压监测、真皮座椅等配置它都有，如果对动力要求不高，不想要自动挡，对于想要购买一辆20万元以下的中型车的消费者，还是挺不错的。

　　总结：

　　新款帕萨特的价格区间虽然比老款车型略高一些，但其配置水平也有相应的提升，全系标配了电子手刹和Auto Hold功能，主流车型使用新的动力总成，让其在这个竞争激烈的市场依旧保持较强的竞争力。（文/图 汽车之家李祥）

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