推荐车型（四）：北京奔驰C级

　　厂商指导售价区间（四驱车型）：38.98-39.98万元

　　车型特点：舒适性配置比较丰富，四驱车型运动感强。

　　北京奔驰C级车只有C2004MATIC 运动版和C200 L 4MATIC两款车型搭载了全时四驱系统，其中央差速器为多片式离合器。悬挂系统方面，奔驰C级前、后均采用多连杆式独立悬挂。

　　图片来自网络

　　奔驰C级前、后均采用多连杆式独立悬挂。

　　熟悉奔驰品牌的朋友们都看得出，C级有着明显的家族基因，尤其是它优雅的神韵非常像一辆缩小版的S级。在车身尺寸方面，C级不仅有标轴版，而且还特别针对中国消费者推出了加长轴距版本，这使得整车从侧面看上去更显大气。相比于同级别其他车型日渐犀利的线条来说，C级的车尾却略显圆润，无形之中更增加了它的豪华感。

　　C级优雅的神韵非常像一辆缩小版的S级。

　　C级的内饰风格以典雅细致为主，中控台采用皮质覆盖，并且加入了银色饰板进行装饰，充满了时尚感。集成了GPS导航、自动泊车和定位互动服务的多媒体屏幕并没有镶嵌在中控台上，而是独立的安置在中控台上方，这使得中控台上的按键旋钮布局较为规整，运动版车型取消了普通版中控台上的石英钟，同时采用烤漆饰板进行覆盖，更凸显出运动感。

　　运动版车型取消了普通版中控台上的石英钟，同时采用烤漆饰板进行覆盖。

　　C级配备了电动调节的皮质座椅，全系配备腰部支撑调节，除了腰部调节的按钮位于座椅侧面以外，其余座椅调节按钮均被布置在门板上。后排地板中间的凸起同样比较高，中间座椅不适合长时间乘坐。C级的后备厢非常平整，并且由于轴距的加长，其后备厢深度也很可观，只是后排座椅不能放倒来继续拓展后备厢空间。

　　加高的座椅侧翼和可伸缩的腿部支撑，都凸显了它的运动感。

　　两款四驱车型均搭载低功率版本的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。传动系统搭载的均为7挡手自一体变速箱，采用奔驰经典的怀挡的换挡方式，并在方向盘上配备了换挡拨片。

　　两款四驱车型均搭载低功率版本的2.0L涡轮增压发动机。

　　传动系统搭载的均为7挡手自一体变速箱，采用奔驰经典的怀挡的换挡方式。

　　奔驰通常给我们的印象都是豪华大气，偏重舒适性，但这两款四驱车型似乎有所不同，在不失去舒适性的同时，又在配置方面进行了调整，使它同样具有运动感，所采用的怀挡换挡方式虽然在驾驶中并不那么激情，但换挡拨片足以弥补这个不足。

分享让更多人看到