大众T-ROC R

　　新车点评：对于消费者来说，虽然性能更强的“R”、“RS”、“M”、“AMG”等车型因为售价的高昂并不会购买，但这从某些程度上还是会提升这款车的形象。关于这款车的更多信息，我们也会持续关注的。

　　外观方面，新车采用了最新家族设计风格，并采用了十分流畅的线条设计。前大灯与格栅采用一体化布局，两侧横向日行灯相比普通版车型环状日行灯看上去更具有辨识度。

　　侧面来看，新车整体线条动感流畅，B柱采用了黑色涂装，车顶加入了镀铬装饰，并配备了行李架。尾部方面，新车整体线条同样流畅和富有层次感，尾灯造型具有家族特色，并采用了LED光带设计。双边共四出的排气布局彰显了不俗的运动性能。此外，大尺寸枪灰色轮圈也算得上整车的点睛之笔。

　　内饰方面，新车的内饰设计并不如造型那样让人眼前一亮，新车延续了我们一贯熟悉的大众家族式内饰设计风格，中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计，并分别配备多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗等配置。

　　新车基于大众MQB平台打造，大众T-ROC R将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率228kW（310Ps），峰值扭矩400Nm。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，同时还将配有四驱系统。

　　新款三菱ASX劲炫

　　新车点评：相信随着改款，ASX劲炫的竞争力将得到提升。毫无疑问这款车将随后由广汽三菱引进国产，我们也期待着国产改款车型的到来。

　　外观方面，新车的变化还是不小的。前脸应用了最新的家族式外观设计，整体设计风格依然十分具有辨识度。前进气格栅加入了大量更加厚重的镀铬装饰，转向灯和雾灯区域则进一步被细分为4个部分，配合应用了LED光源的远近光灯，看起来不仅仅运动感十足，也很有层次感。

　　车身侧面并没有过多的修饰，平直的腰线从前翼子板一直延伸到后门处，过渡的十分自然。而黑色的护板，翼子板上的装饰，都对车身进行了一定的点缀。相对于整车轮廓来说，新车的尾灯调整不小，造型显得十分年轻。尾部整体则营造出了更加厚重的运动气息。

　　相对于外观来讲，内饰的变化小了很多。此外，新车（在欧洲销售的车型）在动力上有望继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm。传动系统上则匹配5速手动或CVT变速箱。

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