新款捷豹XE

　　新车点评：在厌倦了遍地都是BBA后，买一辆捷豹就成为了很有个性的选择。当这款车继续向着更加运动进化的时候，也一定会获得更多忠实粉丝的喜爱。

R-Dynamic性能版

　　外观方面，新车分为两种外观风格，图中红色的车型为R-Dynamic性能版，而另外一款车则为普通版。顾名思义，性能版车型的外观看上去更为运动，夸张的前保险杠造型很激进，进气格栅采用了全黑的设计，包括其格栅的外沿部分，这种黑化的设计当今比较流行，烘托出了极强的运动感。此外，新车中网部分还有一个专属车标，彰显其不俗的运动性能。

　　车身侧面，新车的变化就不是很大了，两款车型均采用了全新样式的轮圈，且尺寸都非常的可观，其中R-Dynamic性能版车型还配备了红色的刹车卡钳，非常的犀利，不过这样的配色在性能车上已经较为常见了。尾部方面，两车的尾灯组均采用了LED光源，其内部灯带的造型十分新颖，营造出了更为精致的车尾。

　　内饰方面，新车的整体变化还是较大的，首先全新样式的三辐式方向盘就是最大的变化，两侧的多功能按键面板采用了类似钢琴烤漆的材质，四周还辅以镀铬装饰，豪华感倍增。此外，新车的空调面板改为了触控式设计，此前为物理按键，增加了不小的科技感。其次，新车将旋钮式换挡改为了捷豹SportShift换挡杆，这样的设计，更能展现出其出众的驾驶乐趣。

　　动力方面，新车将搭载更加高效的Ingenium系列汽发动机， 其中2.0T汽油发动机可提供最大功率184kW（250Ps）和221kW（300Ps）的动力输出。同时，新车还将提供柴油发动机，峰值扭矩可达430Nm。值得一提的是，新车将根据市场的不同，提供后驱车型或者四驱车型。

　　法拉利F8 Tributo

　　新车点评：作为法拉利488 GTB的继任者，法拉利F8 Tributo全车进行了较大的改动，将动感的身姿及轻量化的设计理念体现的淋漓尽致，也体现了法拉利在造车方面的超高水准。我们预计最快将在4月开幕的上海车展上看到它的身影。

　　相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo采用了最新家族式设计语言，并融入了很多新的设计元素。其中前脸部分的线条更为复杂，搭配造型犀利的前大灯组，让其前脸的辨识度得到了进一步提升。来到尾部方面，后风挡的百叶窗设计则是像经典车型法拉利F40致敬。此外，新车还采用了双边共两出排气布局，并配备了大尺寸尾部扩散器。

　　内饰部分，新车延续了一贯的家族式内饰设计风格，并加入了很多新的设计元素，包括采用圆形空调出风口、全新样式的方向盘以及在副驾驶前方配备了7英寸触摸屏。此外，新车在中控台以及座椅部分还加入了大量红色材质。

　　在车身重量方面，相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo成功减重50kg。动力系统部分，法拉利F8 Tributo搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率530kW（720Ps），峰值扭矩700Nm。官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s。所配备的空气动力系统为其带来了15%的下压力提升。

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