动力：2.0T高/低功率+新3.0T动力

全新A6L中低配动力车型沿用了现有的EA888系列2.0T直列四缸发动机，最大功率为190马力和224马力，分别对应40TFSI和45TFSI尾标车型，其中40TFSI仅提供两驱型号，而45TFSI车型提供两驱和四驱版本供选；这两款高/低功率版2.0T发动机均搭配12V轻混系统，后者提供12V锂电池和皮带式启动机，提供了制动能量回收和启停系统辅助功能，同时可减少涡轮迟滞，改进加速性能。此外在行驶时，轻混系统的滑行模式可支持发动机短暂关闭，以降低油耗。

总结：奔驰E级和宝马5系分别在2016年和2017年完成了最近一次换代，换代后，二者产品力的剧增，同时造就了颇为良好的市场表现。不过在此期间，奥迪A6L虽然仍是年迈的C7世代车型，但凭借着较大的市场优惠和依然强劲的产品力，在临近换代时仍能维持同级别销量冠军，可谓不易。根据中汽协销量数据，在2018年1-11月份，“BBA”三强仍持续领跑豪华中大型车细分市场，A6L、E级、5系以比较微弱的成绩差距分列前三名。

迎来了“转型”的全新A6L拥有了更强的产品力，包括能够吸引年轻消费者的高颜值和科技性配置，以及经过了优化升级、更快更省油的动力系统等。作为同级别中销量霸主地位的热门车型，全新A6L将会延续一直以来的辉煌成绩。

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